车队管理的好与坏，主要体现在3个方面：一，安全。二，时效。三，成本。车队管理本身就是企业管理的难点，这是驾驶员与车辆位置的不断变化所决定的。因此，简单的说，只要管理好了驾驶员，那么，也就基本管理好了车队。
管理车队也和管理其他团队有着共性，也就是所提倡的科学管理，或者简单的称之为数字化管理。只有把管理数字化，才能在数字的对比中找问题，才能找到行之有效的办法。因此，首先一个车队必须安装GPS监控系统，把过去管理中看不见车，看不见人，造成管理失控的问题先解决掉。二是加强数据统计与对比，特别要注意采集数据的真实性。下面我简单介绍下管理车队的主要注意的三点。
一，安全，从司机招聘开始把好关。这关系到驾驶员团队今后的战斗力。主要注意：驾驶员道德品质，驾驶员身体状况，驾驶员技术状况，驾驶员家庭背景，驾驶员年龄结构等，通过设置考试题目，体检，一定的驾驶员家庭调查与分析等手段来完成。建立完善驾驶员挡案，事故档案等。同时制定驾驶员相关的培训--如搅拌车培训，职业道德培训，安全生产教育等培训计划。然后就是车辆的维护保养部分，最好是设置汽车维修工，方便对车辆进行定期维护保养，提高车辆使用效率和安全运营系数，降低成本和风险。
二，时效，对于任何一个车队来说，准确的时效是车队工作的一个重要内容。特别是混凝土车，对时效的要求更加严格。这就牵涉到运行计划的制定，车辆调度，车辆维护，驾驶员岗位设置，应急措施等。因此，提前做好运行计划是先决条件。那么设置一个对调度岗位，是必不可少的。利用GPS和一个熟悉当地道路及地理境调度员对车辆进行指挥，会提高准点率，降低车辆成本。
三，成本，任何一个企业来说，成本的控制是重要的，或者说，成本控制几乎就是企业的生命。做好成本控制真的不容易，不是制定一大堆的规章制度就能解决的。需要管理者具备相当高的车辆专业知识和丰富的经验。初入此行者，建议多跟车，多与驾驶员沟通了解，特别是修理工，更应重视他，想他多虚心学习请教，这样在油耗，维修保养费用方面，才会逐步的提高成本控制的能力。
总之，车队管理是具有一顶挑战性的，管理者不仅需要管理学方面的知识和经验，更要懂车，懂驾驶员。而且必须具备较强的应变能力。车队管理是一门比较复杂的管理学问，牵涉的知识面比较多，同时有很多的管理问题是与一般企业管理不同的，这就是驾驶员与车辆的不可控性，把驾驶员与车辆的不可控转为可控，是车队管理的重点。因车队管理的复杂性，不是在这里简单回答就能够说的完的，如您有兴趣，欢迎今后多探讨，互相学习，共同提高吧。
管理车队也和管理其他团队有着共性，也就是所提倡的科学管理，或者简单的称之为数字化管理。只有把管理数字化，才能在数字的对比中找问题，才能找到行之有效的办法。因此，首先一个车队必须安装GPS监控系统，把过去管理中看不见车，看不见人，造成管理失控的问题先解决掉。二是加强数据统计与对比，特别要注意采集数据的真实性。下面我简单介绍下管理车队的主要注意的三点。
一，安全，从司机招聘开始把好关。这关系到驾驶员团队今后的战斗力。主要注意：驾驶员道德品质，驾驶员身体状况，驾驶员技术状况，驾驶员家庭背景，驾驶员年龄结构等，通过设置考试题目，体检，一定的驾驶员家庭调查与分析等手段来完成。建立完善驾驶员挡案，事故档案等。同时制定驾驶员相关的培训--如搅拌车培训，职业道德培训，安全生产教育等培训计划。然后就是车辆的维护保养部分，最好是设置汽车维修工，方便对车辆进行定期维护保养，提高车辆使用效率和安全运营系数，降低成本和风险。
二，时效，对于任何一个车队来说，准确的时效是车队工作的一个重要内容。特别是混凝土车，对时效的要求更加严格。这就牵涉到运行计划的制定，车辆调度，车辆维护，驾驶员岗位设置，应急措施等。因此，提前做好运行计划是先决条件。那么设置一个对调度岗位，是必不可少的。利用GPS和一个熟悉当地道路及地理境调度员对车辆进行指挥，会提高准点率，降低车辆成本。
三，成本，任何一个企业来说，成本的控制是重要的，或者说，成本控制几乎就是企业的生命。做好成本控制真的不容易，不是制定一大堆的规章制度就能解决的。需要管理者具备相当高的车辆专业知识和丰富的经验。初入此行者，建议多跟车，多与驾驶员沟通了解，特别是修理工，更应重视他，想他多虚心学习请教，这样在油耗，维修保养费用方面，才会逐步的提高成本控制的能力。
总之，车队管理是具有一顶挑战性的，管理者不仅需要管理学方面的知识和经验，更要懂车，懂驾驶员。而且必须具备较强的应变能力。车队管理是一门比较复杂的管理学问，牵涉的知识面比较多，同时有很多的管理问题是与一般企业管理不同的，这就是驾驶员与车辆的不可控性，把驾驶员与车辆的不可控转为可控，是车队管理的重点。因车队管理的复杂性，不是在这里简单回答就能够说的完的，如您有兴趣，欢迎今后多探讨，互相学习，共同提高吧。
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第1个回答 2013-08-26
搅拌车GPS调度系统 正反转感应器一. 减少8%以上的车辆投资，降低投资风险由于从经验型、固定发车模式过渡到可视化调度及智能统计功能、调度人员可从本系统中及时获得全面的信息，以做出更加合理的资源调配，从而大大减少工地“压车”现象。车辆利用率提高约8%以上，从而减少车辆的采购量，如按30台/站计，本系统的应用至少可以减少2台搅拌车的采购。按40万元/台计，这就意味着本系统的应用可减少80万元的车辆投资。并且减少增加车辆所带来的大量附加费用(如增加养路费、司机工资、油费、易损件消耗等)。二. 解决调度中常出现的工地“压车”问题独巨匠心的混凝土搅拌车专用调度界面，使过去复杂的“运筹”理念，如今“一图自悟”，通过一览无余的视觉界面，调度人员可轻松自如地控制生产、指挥车辆，最大限度减少工地“压车”现象出现。从而在调度界面上直观、简洁地显示每个工地的车辆使用情况、每辆车的当前运行状况，从而适时安排生产，合理调度车辆，满足更多的工地任务需求。三. 解决调度中常出现的工地“断料”问题采用本系统进行调度能够直观动态的了解每一个工地的车辆数量到位状况，以及车辆到工地路途距离。从而准确的做出合理调度，大幅度地减少工地时有发生的断料现象。避免长时间断料引起的产品质量及客户投诉问题，提高客户对企业服务的满意度，逐渐获得企业美誉，增加业内竞争力，稳步提高新老客户的忠诚度。四. 解决调度存在的导航盲点问题由于每个月企业都要接到数个甚至十几个工地，而司机往往对去新工地的路程不熟悉，导致问路时间较长，耽误运输效率。以往由于调度室不能准确知道司机具体所在位置、工地具体位置，无法给司机正确进行导航，导致司机走错路，白白浪费时间，更加剧了车辆使用的紧张，还增加不必要的油耗。而司机边开车边打电话问路，也影响驾驶的安全性。五. 减少油耗等费用由于能主动及时了解工地车辆及车辆路途状况，避免工地“压车”从而减少油耗；导航功能减少司机走错路，减少油耗；超速报警功能，从而避免高速行驶时所增加的车辆油耗；系统自动统计有每辆车行驶的里程、每辆车每月运送砼方量的统计以及每辆车耗油统计，能够准确计算每台车的每方砼每公里油耗数据。通过车辆之间比较，奖优罚劣，管理、引导、鼓励司机自觉省油，有效降低车辆平均油耗，达到减少油耗费用的目的。六. 约束司机的不良行为司机的不良行为，往往会给企业带来极大损失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意绕行等等。而本系统为企业车队管理提供了智能的监管手段。司机出搅拌站大门就成为不受约束的“自由人”变为时时刻刻都有“电子眼”紧盯司机，给司机不良行为加上一个“紧箍咒”，将大大减少一些司机不良行为。七. 保证行车安全分路段限速、分轻重车限速度、疲劳驾驶提醒，交通违章自动核对责任人，可以有效降低混凝土车辆重特大事故的产生，提升混凝土企业杜绝意外事故的能力。八. 支持中国混凝土管理网内车辆跨公司跨区域调配，促进同网搅拌站的资源交流利用比如说在冬季通过中国混凝土管理网，南方城市搅拌站可以方便联系到北方的空闲搅拌车，反之在南方雨季，北方搅拌站又可以方便联系到南方的空闲搅拌车，而这些车辆可以完全无缝实现同网管理调配，达到同行业伙伴经济效益最大化。九. 信息化管理的必要手段拥有详细的司机、调度员和其他部分工作人员的绩效考核；搅拌车执行效率的历史统计和实时显示；工地的执行效率分析；订单执行情况直观显示等功能。提醒与处罚并行：先提醒，提醒不听从后处罚的模式，体现管理的人性化。和ERP无缝连接，为混凝土企业全面信息化打下良好的基础。 欲知详情请登陆 www.eastmap.com
第2个回答 2013-08-26
目前，市场上大多是间歇式搅拌站。其工艺流程是：生产时先配好不大于搅拌机搅拌
能力的原材料，再投到搅拌机中搅拌。搅拌好之后才卸进运输车中。
连续式搅拌站工艺过程是这样的：
1）开始生产后各原材料按其距搅拌机进口的距离顺序启动均匀配料过程、同步到达拌缸口；
2）各料按比例均匀进入搅拌机进口；
3) 搅拌机回旋搅拌的同时将料向前推进,料从进口开始搅拌/推进到出口即变为成品。
4）生产到预先设定方量后，各材料按距搅拌机进口的距离顺序停止。
5）从启动生产到生产结束，配料、搅拌/推进、出料是连续进行的。
连续式搅拌站的特点
1）主机工作平稳：原材料在相对较长的时间段均匀进入搅拌机。无间歇式突发投料过程。
2）成品进车平稳：混凝土在较长时间段均匀进车，无间歇式突发卸料过程。
3）空间占用较少：减少了大成品斗及骨料中储斗，高度低、占地面积小。
4）耐磨件磨损低：无冲击平稳搅拌、同时搅拌量少。
5）能耗低：装机功率小、同时搅拌量少、原材料少量均匀进入搅拌机而极易混合均匀。
6）使用及维护费用低：结构环节少、皮带短、工作平稳。
连续强制式水泥混凝土搅拌站五大系统组成
砂石系统：包括三个给料砂石斗（根据不同的要求也可以是两个或四个），分别用于砂石的计量给料。每个砂石斗由集料斗、称重传感器、减速机、给料皮带及附属设备等组成。
粉料系统：由储料仓、储仓蝶阀、提升螺旋、计量仓、盘式给料器等部分构成。粉料储仓包括主仓和副仓，单个容积100T-300T。主仓和副仓均带自动破拱装置、料位信号指示装置。粉料储仓还带有除尘系统。
水和外加剂系统：由外加剂箱、水池（或水箱）、泵站、水和外加剂称量斗及管路组成。
传输-搅拌-储存系统：由皮带机、搅拌机和搅拌机架组成。砂石由配料机加载到皮带上进入搅拌机。粉煤灰、水泥通过计量仓上的盘式给料器和集料螺旋直接送入搅拌机。
低压电器及自控系统：包括动力柜、传感器及控制中心等三大部分。
多维连续强制式水泥混凝土搅拌站几大优势
产量大、效率高：连续平稳工作，连续式搅拌站的单机产量高。
搅拌均匀：进入搅拌机的混合料为均匀料，混合料在搅拌机内的搅拌过程为拌和及水化过程，因而搅拌时间可缩短。
不漏浆，磨损小：连续式搅拌机进料端为干料搅拌以及两轴端均加有反螺旋。因此不存在漏浆问题。搅拌机对耐磨材料的要求也不高。
故障低：连续式搅拌站所有设备启停次数仅为间隙式搅拌站的1/7—1/3，因此设备寿命长，故障概率低。
间歇式搅拌站系统组成
搅拌系统 为国外关键元件多维组装的双卧轴搅拌机，用户也可指定其他国外搅拌机。
计量系统 骨料计量：标准型采用增量法计量，改进型采用电子枰减量法计量；粉料计量：搅拌机上方设水泥计量和粉煤灰计量斗，标准型搅拌站用交流接触器控制提升螺旋，无精配装置；改进型搅拌站用变频器实现配料粗、精配。水计量：采用三点悬挂式称量机构，配有粗、精配回路等装置，确保计量精度。外加剂计量：采用传感器载荷直接作用，配有粗、精配回路及计量箱、管路单独布置，保证计量精确。
除尘系统 搅拌站设独立集中除尘器进行集中处理，除尘效果好，且避免了搅拌机腔内形成负压影响粉料计量精度。骨料上料系统 骨料采用上料皮带机一次提升到中储斗中。具有结构紧凑、可靠性高、维修简便等特点。
自动控制系统 采用了分布式计算机系统，实现集中管理，具有可靠性。
改进型混凝土搅拌站技术优势：五高二实用
五高
系统配置高：主机可按按用户要求选配国际知名品牌的产品，也可选用进口关键件国内组装的搅拌机。
配料精度高：采用变频技术实现各物料的粗精配。粗配达到要求用量的90-95%，精配实现优于0.5%的配料精度。
可靠性高：气缸等动作部件动作频次低，减速机也因采用变频器控制而避免了硬启动的冲击，故障率低，可靠性高。
生产率保障度高
性价比高：具有搅拌楼的性能，价格却只有搅拌楼1/3 ~1/2。
二实用
实用的数据管理系统：实时保存搅拌站生产数据。具有极强的组合查询和各种报表输出功能，自动打印送货单。
实用坍落度监视系统：实用的坍落度监视系统根据显示的搅拌机电流曲线，操作员可直观地判断混凝土的坍落度。
间歇式水泥混凝土搅拌站结构特点：
储仓下卸料口较大，仓内料不会起拱（料仓不用振动器），下料速度快，加料时间少，一次加料可生产一车混凝土，气缸动作频率小，使用寿命长。
储仓向计量斗加料的多少不影响配料精度。
配料时间与提升时间合而为一，储仓向计量斗加料时间短，配料时间及提升时间较长。从而传感器有充分本回答被网友采纳
能力的原材料，再投到搅拌机中搅拌。搅拌好之后才卸进运输车中。
连续式搅拌站工艺过程是这样的：
1）开始生产后各原材料按其距搅拌机进口的距离顺序启动均匀配料过程、同步到达拌缸口；
2）各料按比例均匀进入搅拌机进口；
3) 搅拌机回旋搅拌的同时将料向前推进,料从进口开始搅拌/推进到出口即变为成品。
4）生产到预先设定方量后，各材料按距搅拌机进口的距离顺序停止。
5）从启动生产到生产结束，配料、搅拌/推进、出料是连续进行的。
连续式搅拌站的特点
1）主机工作平稳：原材料在相对较长的时间段均匀进入搅拌机。无间歇式突发投料过程。
2）成品进车平稳：混凝土在较长时间段均匀进车，无间歇式突发卸料过程。
3）空间占用较少：减少了大成品斗及骨料中储斗，高度低、占地面积小。
4）耐磨件磨损低：无冲击平稳搅拌、同时搅拌量少。
5）能耗低：装机功率小、同时搅拌量少、原材料少量均匀进入搅拌机而极易混合均匀。
6）使用及维护费用低：结构环节少、皮带短、工作平稳。
连续强制式水泥混凝土搅拌站五大系统组成
砂石系统：包括三个给料砂石斗（根据不同的要求也可以是两个或四个），分别用于砂石的计量给料。每个砂石斗由集料斗、称重传感器、减速机、给料皮带及附属设备等组成。
粉料系统：由储料仓、储仓蝶阀、提升螺旋、计量仓、盘式给料器等部分构成。粉料储仓包括主仓和副仓，单个容积100T-300T。主仓和副仓均带自动破拱装置、料位信号指示装置。粉料储仓还带有除尘系统。
水和外加剂系统：由外加剂箱、水池（或水箱）、泵站、水和外加剂称量斗及管路组成。
传输-搅拌-储存系统：由皮带机、搅拌机和搅拌机架组成。砂石由配料机加载到皮带上进入搅拌机。粉煤灰、水泥通过计量仓上的盘式给料器和集料螺旋直接送入搅拌机。
低压电器及自控系统：包括动力柜、传感器及控制中心等三大部分。
多维连续强制式水泥混凝土搅拌站几大优势
产量大、效率高：连续平稳工作，连续式搅拌站的单机产量高。
搅拌均匀：进入搅拌机的混合料为均匀料，混合料在搅拌机内的搅拌过程为拌和及水化过程，因而搅拌时间可缩短。
不漏浆，磨损小：连续式搅拌机进料端为干料搅拌以及两轴端均加有反螺旋。因此不存在漏浆问题。搅拌机对耐磨材料的要求也不高。
故障低：连续式搅拌站所有设备启停次数仅为间隙式搅拌站的1/7—1/3，因此设备寿命长，故障概率低。
间歇式搅拌站系统组成
搅拌系统 为国外关键元件多维组装的双卧轴搅拌机，用户也可指定其他国外搅拌机。
计量系统 骨料计量：标准型采用增量法计量，改进型采用电子枰减量法计量；粉料计量：搅拌机上方设水泥计量和粉煤灰计量斗，标准型搅拌站用交流接触器控制提升螺旋，无精配装置；改进型搅拌站用变频器实现配料粗、精配。水计量：采用三点悬挂式称量机构，配有粗、精配回路等装置，确保计量精度。外加剂计量：采用传感器载荷直接作用，配有粗、精配回路及计量箱、管路单独布置，保证计量精确。
除尘系统 搅拌站设独立集中除尘器进行集中处理，除尘效果好，且避免了搅拌机腔内形成负压影响粉料计量精度。骨料上料系统 骨料采用上料皮带机一次提升到中储斗中。具有结构紧凑、可靠性高、维修简便等特点。
自动控制系统 采用了分布式计算机系统，实现集中管理，具有可靠性。
改进型混凝土搅拌站技术优势：五高二实用
五高
系统配置高：主机可按按用户要求选配国际知名品牌的产品，也可选用进口关键件国内组装的搅拌机。
配料精度高：采用变频技术实现各物料的粗精配。粗配达到要求用量的90-95%，精配实现优于0.5%的配料精度。
可靠性高：气缸等动作部件动作频次低，减速机也因采用变频器控制而避免了硬启动的冲击，故障率低，可靠性高。
生产率保障度高
性价比高：具有搅拌楼的性能，价格却只有搅拌楼1/3 ~1/2。
二实用
实用的数据管理系统：实时保存搅拌站生产数据。具有极强的组合查询和各种报表输出功能，自动打印送货单。
实用坍落度监视系统：实用的坍落度监视系统根据显示的搅拌机电流曲线，操作员可直观地判断混凝土的坍落度。
间歇式水泥混凝土搅拌站结构特点：
储仓下卸料口较大，仓内料不会起拱（料仓不用振动器），下料速度快，加料时间少，一次加料可生产一车混凝土，气缸动作频率小，使用寿命长。
储仓向计量斗加料的多少不影响配料精度。
配料时间与提升时间合而为一，储仓向计量斗加料时间短，配料时间及提升时间较长。从而传感器有充分本回答被网友采纳
第3个回答 2013-08-26
以人为本
随时随地积极掌控
方能有效管理
随时随地积极掌控
方能有效管理
第4个回答 2020-12-08
建议采用中智科控定位系统，可以很好的去管理混凝土搅拌站车辆。
中智科控定位系统功能如下：
1、车辆实时定位
管理者可以通过中智科控定位系统选择任意想要查看的车辆，系统将直接显示车辆状态、司机信息、车速、方向、混凝土信息、装料信息、目的工地、预计到达时间等信息。还可以查看车辆行驶轨迹、周边情况等，对车辆进行实时追踪。
2、历史轨迹回放
企业管理者不可能对车辆进行24小时监控，而中智科控定位系统提供的历史轨迹查询功能正好解决这一难点。企业可以通过系统了解到车辆在任意时段内的行驶情况。
3、车辆报警功能
通过中智科控定位系统可以及时接收各种报警信息并记录。包括：超速报警、路线异常报警、异常停车报警、异常卸料报警、工地断料报警等，从未及时处理报警信息，保障运输安全。
4、位置标注功能
在地图上，可以对搅拌站站点、各个工地等进行标注。还可以设置电子围栏，从而记录车辆进出电子围栏的时间。通过位置标注可以确定最佳运输路径，还可以了解车辆是否按规定运行。
中智科控定位系统
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