航空公司考虑到节约成本，北极一带常年有刮西风，飞机往往可以借助这股西风更快的到达美国，且更加省油。如果从距离短的太平洋上飞到美国的话，花费的时间更多，燃油成本会更高。最重要的安全问题，太平洋上气候变化无常，一旦飞机遇险，没有迫降的机场，救援力量也会很久才能到达。
各个国家的航空公司在制定航线的时候，第一要符合国际航空的管制，第二还要考虑成本问题，在保障安全的前提下为了尽量减少飞行成本，一般的航空公司都会选择最短的路线。第三，航线的制定还要考虑安全问题，因为各个区域的气候不一样，而天气也是变化多端，因此航空路线一般都会选择天气状况比较稳定的路线。
然而飞机的飞行不只是受到自身因素的影响，大自然的力量对于飞机的飞行可以是毁灭性的，也可以是极大的促进作用。从上海飞往纽约的航线，虽然看上去飞行路线很长，可实际上所花费的时间并没有多久，这主要是因为，在北半球中纬度地区，对流层顶部有一条高空急流带，而这条急流带常年都在吹西风，飞机借助这股西风，可以达到一个很高的时速，所以，飞机飞行的距离虽然很长，但是所需要的时间反而更短，而且耗油也更加少。
大自然毁灭性的打击飞机对于飞机的飞行是非常不利的，通常都是机毁人亡，生还率是极其低的。因此飞机不直接走太平洋还有一个重要原因，那就是安全的问题。按照现在的航线来飞行，就算是遇到什么意外情况，还是可以找到很多大型机场作为备降。但是如果横穿太平洋的话，这里可没有任何的备降机场，一旦出现意外，后果不堪设想。
从经济成本上考虑，到北极去绕一圈可以节省航空公司的支出，其实航空飞机在空中飞行和陆地上的汽车也是一样的，你飞行过程中使用别国的航线是要交钱的，从北极飞行可以省去这部分费用。
中国和美国之间航班，最短的飞行距离时之间穿越太平洋，在北极上绕一圈是相当于饶了很远的路，从正常的逻辑考虑是非常不符合的，想要弄明白这个问题，我们要知道航行在规划考虑哪些因素。国际航空的管制、经济成本、航线的制定都是很重要额因素，在选择飞行航线时要综合考虑各种问题。
从中国飞往美国的航线，虽然看上去飞行路线增加了，可实际上来回的时间差不多，这主要是因为，在北半球中纬度地区有可以帮助飞机加速的因素，对流层顶部有一条高空急流带，飞机借助这股西风，进入到更好的飞行状态，飞机的速度比平时高出一些，所以，飞机飞行的距离虽然很长，但是所需要的时间反而更短，而且耗油也更加少。
抛开经济成本因素，飞机不直接走太平洋还有一个重要原因，就是从北极飞行有有更好的飞行环境。按照现在的航线来飞行，再出意外情况的时候，还是可以找到就近的降落地点作为备降。但是如果横穿太平洋的话，这里是茫茫的大海，这里可没有任何的降落点，一旦出现意外，没有可以补救的措施。
中国飞往美国的飞机，为什么不直接飞越太平洋，要去北极绕一圈？