飞机座位的好坏由舒适度(拥挤程度、腿部空间、后仰角度、座位宽度)、便捷度(距离出口远近、距离卫生间远近、(国内航班的话)距离多人共享电视(航线图)远近等)、优雅程度(看风景角度、餐膳选择度等)和安全度(距离紧急逃生出口的远近,距离飞机重心的远近(颠簸程度)等)这四部分组成。如果以题主所说的舒适度来说,由于同等舱位的座位宽度一定,拥挤程度、腿部空间和后仰角度就是很重要的指标了。
1、拥挤程度:越向机尾及机身两侧越安静,越向卫生间服务区和机舱门越喧闹;
2、腿部空间:经济舱有腿部空间特权的一般是每舱段第一排、安全通道排,这些座位在有些航空公司是需要有优先权的乘客(如常旅客特权)或附加服务费才能提前订到的。由于腿部在过道可以适当舒展,于是过道座位相比而言更优;
3、后仰角度:咦?座位的后仰角度不是一样的吗?!不!不一样!安全通道排和之前一排的椅子出于安全考虑撤离的原因不能后仰。实际情况下由于座位后面有人,出于人道主义考虑不太适合一直后仰,(尤其是国内线的经济舱,后面人会很挤的好嘛!),于是后方没有人的座位后仰角度更大(一般波音系列的宽体飞机最后一排后有30厘米储物空间,于是最后一排后仰完全不会碍事,很是方便;波音窄体机一般不能在最后一排后仰;空客系列的椅背后空间稍狭小但也能后仰)
另外,补充一种常见的民航客机上座位号的编排方式——1-10排为头等舱/11-30排为公务舱/31排开始为经济舱不论头等舱是否有10排,公务舱也是从11排开始的;同样,不论公务舱是否排到了30排,经济舱也是从31排开始的。 宽体机的横向座位分别用ABC-DEFG-HJK表示(A、K为靠窗位置,C、D、G、H为走道位置)。(还记得SHERLOCK S02E01夏洛克看到数字和字母组合时的快速反应吗?) 窄体机的横向座位用ABC-DEF表示(A、F为靠窗座位,C、D为走道位置)。实际上,有些航空公司为了可以统一宽体机和窄体机的座位号,选择在窄体机使用ABC-HJK模式以应对突发状况。
1、选前面还是后面?飞机前排座位颠簸幅度和噪音相对较小,就这点来说,前排座位相对比后排更舒服。但咱可不能认死理儿,一般机舱前部的人比较多,但航班没有满员时,后排的乘客相对较少,运气好的话,说不定能在后排躺着睡觉呢(还能再舒服吗!)
2、不能调节座椅幅度的,SAY NO。飞机的最后一排和紧急出口的前一排座位,无法调节座椅幅度。如果选到这种座位,只能当做纠正驼背的训练了。
3、中间座会陷入抢把手混战。既不靠窗、又不靠过道的中间座位,夹在两边的乘客中间非常不方便。既不能欣赏白云朵朵的美景,还不能享受随意去卫生间的方便,最重要的是,还得处在胳膊肘抢把手的大战中。
4、机翅膀?噪音太大坐飞机旅行时,想不想找个安静的座位好好休息?专家告诉你飞机上最安静的座位在哪里。长途飞行尽量避免机翼附近的座位,因为这部分座位通常噪音比较大。美国廉价航空公司捷蓝航空飞行员克里斯蒂安·P在捷蓝官方博客上说,飞机前部的位置噪音较少,因为多数飞机的引擎位于机翼下,“坐在机翼前,就像坐在大喇叭背后,所有引擎和气流引起的噪音都离你而去”。