汽车电子公司按规模划分：
第一梯队：泰科电子（TE Connectivity），联合汽车电子有限公司，德尔福派克（电子线束），瑞典奥托立夫公司(AUTOLIV)，日本矢崎总业株式会社可划分为第一梯队，公司销售规模较大。
第二梯队：上海海拉电子有限公司，天合汽车零部件（上海）有限公司，联创汽车电子(国企）。
按进入公司门槛高低划分：
第一梯队（较高）：联合汽车电子有限公司，德尔福派克（电子线束），泰科电子（TE Connectivity），上海海拉电子有限公司，日本矢崎总业株式会社。
第二梯队（稍低）：瑞典奥托立夫公司(AUTOLIV)，天合汽车零部件（上海）有限公司，联创汽车电子(国企）。
按工资薪酬划分：
第一梯队：天合汽车零部件（上海）有限公司，瑞典奥托立夫公司(AUTOLIV)，联合汽车电子有限公司，德尔福派克（电子线束）。
第二梯队：上海海拉电子有限公司，日本矢崎总业株式会社，联创汽车电子(国企），泰科电子(TE Connectivity)。
按工作压力和强度划分：
第一梯队（大）：天合汽车零部件（上海）有限公司，德尔福派克（电子线束），泰科电子（TE Connectivity），上海海拉电子有限公司，日本矢崎总业株式会社。
第二梯队（稍小）：联创汽车电子(国企），联合汽车电子有限公司，瑞典奥托立夫公司(AUTOLIV)。
按公司氛围和培训体系划分：
第一梯队（好）：德尔福派克（电子线束），联合汽车电子有限公司，联创汽车电子(国企）。
第二梯队（稍差）：上海海拉电子有限公司，日本矢崎总业株式会社，瑞典奥托立夫公司(AUTOLIV)，天合汽车零部件（上海）有限公司，泰科电子（TE Connectivity）。