沈阳桃仙国际机场位于中国辽宁省沈阳市南郊的桃仙街道。
从沈哈高速去沈阳桃仙机场可以从清水台或蒲河下高速，沈阳桃仙国际机场停车楼位于T3航站楼东北侧广场，主体距离新航站楼最近处距离约110米。
沈阳桃仙国际机场为4E级民用国际机场 ， 是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一，东北地区航空运输枢纽。
扩展资料：
沈阳桃仙国际机场发展历程
1985年3月和4月，辽宁省人民政府分别向国务院递交了《关于新建沈阳桃仙机场的请示》和《关于新建沈阳民航机场选址问题联合办公会议纪要的报告》，正式向国家申请建设沈阳桃仙机场。
1985年7月1日，获得国务院和中央军委同意新建桃仙民用机场的批复。
1986年11月5日，桃仙机场一期工程正式开工建设，由时任国务院副总理李鹏为工程奠基。
1988年11月3日，桃仙机场竣工试航。
1989年4月16日，桃仙机场正式启用通航。
1990年6月16日，桃仙机场正式组建成立。
1994年11月28日，沈阳桃仙机场更名为沈阳桃仙国际机场。
1999年4月8日，桃仙机场二期工程正式开工。
2001年12月，桃仙机场T2航站楼正式启用。
参考资料来源：百度百科-沈阳桃仙国际机场
沈阳桃仙国际机场位于中国辽宁省沈阳市南郊的桃仙街道，距沈阳市中心20公里。
沈阳桃仙国际机场为4E级民用国际机场 ， 是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一 ，东北地区航空运输枢纽。
1989年4月16日，沈阳桃仙机场正式启用通航；1990年6月16日，沈阳桃仙机场正式组建成立；1994年11月28日，沈阳桃仙机场更名为沈阳桃仙国际机场；2003年9月16日，沈阳桃仙国际机场股份有限公司正式挂牌成立。
扩展资料：
沈阳桃仙国际机场历史：
2001年12月，桃仙机场T2航站楼正式启用。
2003年9月16日，沈阳桃仙国际机场有限公司正式成立。
2011年7月1日，桃仙机场三期改扩建工程开工。
2008年6月9日，汉莎航空开通了沈阳至慕尼黑航线，沈阳桃仙国际机场成为东北地区第一个直飞欧洲的国际机场。
2009年9月，沈阳桃仙国际机场关闭T1航站楼。
2010年7月5日，沈阳桃仙国际机场T1航站楼重新开放。改造后在T1航站楼增设4座登机廊桥和7座，设计190米长的走廊与T2航站楼相连。
2013年7月31日，沈阳桃仙国际机场T3航站楼顺利通过民航行业验收。
2013年8月15日，沈阳桃仙国际机场T3航站楼正式开通运营，T1、T2航站楼停止运营。
参考资料来源：百度百科-沈阳桃仙机场
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地址：辽宁省沈阳市东陵区机场路
驾车路线：全程约97.8公里
起点：辽中县
1.辽中县内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿政府路行驶180米，右转进入中心街
2) 沿中心街行驶210米，直行进入中心街
3) 沿中心街行驶110米，在第2个出口，直行进入中心街
4) 沿中心街行驶1.1公里，右转进入北三路
5) 沿北三路行驶430米，左转进入商业街
6) 沿商业街行驶1.3公里，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶780米，直行进入京哈高速公路
3.沿京哈高速公路行驶52.4公里，朝大连/丹东/抚顺/哈尔滨方向，稍向右转进入京哈高速公路
4.沿京哈高速公路行驶1.2公里，过北李官互通，右前方转弯进入沈阳绕城高速公路
5.沿沈阳绕城高速公路行驶24.2公里，朝青年大街/机场/丹东/G1113方向，稍向右转进入下深沟互通
6.沿下深沟互通行驶3.5公里，直行进入丹阜高速公路
7.沈阳市内驾车方案
1) 沿丹阜高速公路行驶8.4公里，在桃仙机场/桃仙互通出口，稍向右转进入桃仙互通
2) 沿桃仙互通行驶1.1公里，稍向左转进入机场路
3) 沿机场路行驶1.9公里，朝贵宾停车场/公务机楼/出租车蓄车场方向，稍向右转进入迎宾路
4) 沿迎宾路行驶860米，到达终点(在道路右侧)
终点：沈阳桃仙国际机场
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