第1个回答 2013-08-15
汽油机分4个冲程（进气、压缩、燃烧、排气），做功的只有一个冲程（燃烧），其他三个冲程（进气、压缩、排气）全靠飞轮的惯性带动完成，起步的时候，如果你的油给的不够，也就是说发动机转速不高，那么飞轮的转动量也就不怎么高，这时候如果你松离合松得太猛，发动机通过传动装置马上和车轮连接起来，由于起步时车轮是静止得，发动机的惯性不足以使自己进入到燃烧（做功）阶段就停了，于是就熄火了，亦或进入了做功冲程，但是燃烧油气输出的能量不足以带动车轮转动，这时候发动机就会被“憋”死。但是如果慢慢松离合，本身离合是一个压紧式的摩擦装置，慢慢松开，就在转动的发动机和静止的车轮之间增加了一个缓冲，这样发动机受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把发动机憋死。
举个例子：
你在骑自行车的时候，突然有个人从后面用一个大力拉你，是不是会立刻就使不出力气啊？
而如果是慢慢拉你的话，如果拉的力没有你输出的力大的话，是不是还会慢慢前进捏？本回答被网友采纳
第2个回答 2013-08-15
离合器放得快就会在一瞬间给发动机加太多的负荷，发动机功率太小，所以就熄火了。
第3个回答 2013-08-15
1汽车在行驶中绝对禁止长时间空档滑行；2怠速高还熄火，是因为它用的是化油器式的机器！3好多车辆的制动靠车辆的发动机附带的设备，如果你空挡滑行就会降低车辆的车辆的制动性能，所以不建议空挡滑行。
第4个回答 2013-08-15
那是使动力直接传到车轮，至转的和不转从离合器接合，扭矩太大导致发动机熄灭。 怠速和熄灭没有关系，怠速是车辆在空转的情况不熄灭。 空档滑行危险就是没有发动机牵引制动，会导致刹车距离延长。