汽车热车加不上油？
一辆10年福田金杯，热车突突，加不上油，偶尔故障，解码器检测氧传感器故障，更换过汽油泵，氧传感器，汽油滤芯，怠速电机，清洗节气门，喷油嘴，火花塞没问题，问题一般发生故障，灭车等几分钟又好了，车主反应一般一天犯一次，本人考虑应该是油路问题，但是该换的也换了，该洗的也洗了，没招了，麻烦各位专家分析一下！
1.油门拉线,油门拉线的行程中如果有干扰的话，就会影响油门工作,但是你是在怠速时出问题,所以应该不是油门拉线.
2.怠速马达,怠速马达有赃污的话也会影响怠速,一般维修的原则是先清洗,再更换,即先用专门的清洁剂进行仔细的冲洗,清洗后再点火看看,如果不行的话再更换一个怠速马达,一般价格在100元左右
3.节气门,节气门赃污,闭合不密封,门盖转轴不顺畅也会造成怠速不稳的情况,节气门也是先清洗,后更换!
拓展：
1、简介：
在大多数人的观念中，总认为一大早(或长时间未用车)要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，应如何才能正确地热车，相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前，先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。
2、热车原因
原因一
第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
原因二
引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定;而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。
汽车热车加不上油门原因及处理方法如下。
1、要检查一下缸线跳火，如果车跑的公里数多了，还要看看是不是积碳多了，再把节气门清洗一下看看。
2、还有可能是油上不来或者点火能量太弱（因为你冷车能启动只要不熄火也能工作，说明正时方面没有问题），所以火跟油是检查的重点，检测油压→水温传感器→点火系统→还是不行的话，借同类型车的电脑板试试看。
汽车热车加不上油门的介绍如下：
节气门位置传感器信号，实际上为进气系统中的一员，发动机正常工作就需要充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况。
发动机的油路系统也非常重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。发动机的油路系统也非常重要。
本回答被网友采纳要检查一下缸线跳火，如果车跑的公里数多了，还要看看是不是积碳多了，再把节气门清洗一下看看。
还有可能是油上不来或者点火能量太弱（因为你冷车能启动只要不熄火也能工作，说明正时方面没有问题），所以火跟油是检查的重点，检测油压→水温传感器→点火系统→还是不行的话，借同类型车的电脑板试试看。