之前使用的是邓禄普的SP Sport 270轮胎，跑了八万多公里，花纹已经快磨至1.6MM的更换极限标记了，邓禄普这款轮胎比较耐磨，但是胎质比较硬，花纹细碎，舒适性和静音性都不是很好。接到电话的第二天就到店里安装了，门店选择了之前换过轮胎的翠苑路轮胎店（倍耐力轮胎店），这也是一家老店了，最起码有7—8年吧，老板娘人很好，师傅们技术很过硬。在核对完订单信息后，迅速安排更换轮胎，因为只有两条轮胎，安全起见换的是前轮。整个换胎过程（包括轮毂边缘的清洁、轮胎动平衡及四轮定位数据检查）只花了半个小时不到，效率还是挺高的，动平衡数据做到了两边都00，师傅们干活儿很仔细，好评没得说！
三、轮胎使用感受
静音性：这绝对是马牌CC6的优势所在，马牌CC6采用了非对称式花纹设计，可以看到轮胎靠内侧胎冠有许多封闭式的“消音舱”，这能大幅度减少车辆行驶过程中的噪音。在换胎之前特意在南昌之星摩天轮至国体中心的赣江中大道路段，以5档了60KM/H时速，使用iPhone7 PLUS 【Decibel 10】软件测试噪音平均值：63.1dB。换胎之后在同样路段测试噪音平均值：61.8dB，从数值上来看似乎静音效果不是特别明显，但是主观感受的确安静不少，要知道只是在换了2条前胎的情况下测得的结果，如果4条轮胎全部更换成CC6我相信噪音值会更低。
舒适性：都说马牌轮胎舒服，果然名不虚传！因为大众高尔夫6这款车的悬架调教的路感比较清晰，这也是德系车的一贯特点，之前使用邓禄普轮胎以40KM/h在过减速带，尤其是连续的黄色凸起提示性减速带时，整个车身的震动特别明显。但是换了CC6后，过连续的黄色凸起提示性减速带时，首先噪音是轻轻的嗡嗡嗡声，然后传递到座椅上的震动相对平缓了不少。
另外前段时间红谷滩绿茵路还没修好时，过连续的烂路，换胎前车身起伏特别明显。换胎以后，感觉在轮胎过烂路时，是那种扎实的起伏较小的弹跳，舒适性要好不少，想必这跟CC6的胎质比较柔软有关。
操控性：都说南昌3月只下了一场雨：从1号下到31号→_→ 。当路面有一层水膜，而车速到达一定水平时，车辆就容易产生打滑现象。安装了CC6在雨天行车，80KM/h单侧轮胎经过枫生高速积水路段，仍能够保持稳定的抓地力，没有出现打滑。并且开到120/h跑高速，快速并线车身的响应速度也很快，抓地力十分强悍。
节油性、耐磨性：由于车辆在红谷滩通勤，城区拥堵路况80%以上，所以节油效果目前还不十分明显，从近1000公里轮胎磨损情况来看，胎冠出厂时的小突起还没磨掉，轮胎标记的TREADWEAR指数为380，目测跑个8万公里没问题！
总结：十分满意，个人感觉CC6是舒适性能够抗衡米其林Primacy 3ST浩悦的一款重量级产品，甚至在操控性、静音性能和性价比上超越3ST的轮胎。
最后再次感谢途虎养车能够给我这次试用机会，把优质的产品和优秀的服务带给更多消费者，五星好评点个赞！
有一天，习惯性的打开手机上的“途虎养车”，看到马牌轮胎的试用消息，想到我的轮胎的公里数也差不多了，想到马牌轮胎也算是大品牌，绝对是想着就试试看吧，就认认真真的把自己的一些想法写了上去。过了几天，接到途虎客服的来电，通知我的申请通过了。当时的第一反应：骗子！经反复确认，居然是真的。狂喜！立马同意试用，这还能不同意吗？两天后，手机短信通知轮胎到了，正好一天后是周末，等了一天，立马赶去安装。安装店面干净、整齐、漂亮，在我们当地也是比较知名的店铺了。工作人员也是熟悉面孔，热情周到的为我更换了轮胎。对了，还没介绍我的爱车，2012款1.8的自动挡思域，用的是205/55/R16的轮胎。
到今天，试用了接近20天，大概跑了1500公里，其中500公里高速，250公里市区，750国道，也算是比较全面的测试了各种路况。现在简单从下面几个方面说一下我对马牌轮胎的感觉。
静音型：安装的时候，安装师傅在看到轮胎的第一眼就说，这个轮胎的静音效果应该很好。经实践验证，比我之前的轮胎好了很多。以前当高速行驶时，车内基本上是胎噪和风噪各半，现在高速行驶时，胎噪小了很多，大部分是风噪。当低速行驶时，一旦路面上不是很平整时，胎噪也会很明显，现在在车内也安静了很多。
节油性：清明节期间，趁着高速免费，出了一趟远门，车内三人成人，一天之内，往返500公里，全程速度在110左右，平均油耗6.4。今天下班时间，跑了接近40公里的国道，车内同样三人，跑出一个油耗5.3，怎么样，够省吧！平时大概25%的市区，75%的国道平均油耗是7.8左右。比之前低了0.2-0.3个油。
操控性：简单地说，指哪打哪，指向精确，操控到位。无论是高速行驶的高速公路，还是低速行驶的市区，马牌轮胎从不会让你失望，不让你有力不从心的感觉。
耐磨性：平均每天100公里，1500公里过后，基本上没啥磨损，耐磨性能一流，不愧是国际大品牌，这一点有点出乎我的预料，因为每天上下班的有一段路面没修好，对轮胎的损伤还是比较大的，从这点来看，马牌轮胎还是对得起它的名声和价格的。
舒适性：以前过减速带的时候，咣咣咣的，颠簸感很强，车上人都很不舒服，现在只要速度不是太快，颠簸感已经不是很明显了。驾驶人和乘坐人都感觉比以前好了很多。
过了2天我到指定的安装点安装轮胎，我还叫上了本地车友一起去换轮胎，安装过程差不多30分钟，店家是2个年轻小伙，但是服务态度很好，店面也有比较好的硬件设备，在安装过程中我和车友介绍了途虎网买轮胎送铝合金气门嘴，他说这么好，哈哈。换完轮胎，跑了几天，分享一下这几天的感受：
首先静音效果真的安静了非常多，和原车的相比起码提升了三个等级，具体体现在：原来在走水泥路的时候差不多40码的时候胎噪就特别大，而CC6现在开到60码效果还是安静的。这几天也跑了高速路，以前遇到硬基路面的时候80码的速度胎噪可以说了刺耳了，现在就不会了。其次马牌CC6的舒适度和操控也比原车的好，举个例子，就好比自己原来穿的硬底鞋子，现在一下子换了气垫跑鞋一样，哈哈。不过说句公道的，毕竟价格比原车的贵了那么多。操控的换第一个感觉就是方向比较轻了，比较灵动了。油耗这个我刚好在上高速之前加了150元的有，以前差不多可以跑300公里，这次来回跑了375公里，这是高速上的效果，市区的话还跑的不多。
如果要给这次体验打分的话，购买过程打8分，这里主要是途虎网这个活动只能用电脑版，不能用手机APP体验这个活动，希望以后都可以同步。轮胎体验的话，马牌CC6真的可以打破“静音是它永远的痛”这个笑话了，这款轮胎的静音效果提升确实马上见效的。操控的话在这个价位的属于中上水平。这款轮胎我个人感觉是性价比很高的，在500多元一条的轮胎里，表现的比较均衡。如果你喜欢安静舒服的开车，偶尔来个小激情，那么马牌CC6你可以试试，笔记惊喜在那里。
陷阱一：配件以次充好
很多维修厂将质次的零件当作好零件高价安装给消费者，这个是常见的问题，有的价格甚至一翻好几倍。对策：要求修车铺出示该配件的代理公司的发票，这样就可以知道产自何地。
陷阱二：小题大做
将车子的小毛病说成大毛病，是不少违规维修点的作法。对策：最好把车送往品牌店或指定维修店检验，确诊毛病是否属实。
陷阱三：先斩后奏
先斩后奏是很多个体维修商惯用的伎俩，在交车时才告诉你检查发现车另有问题，并已一并修复，而账单往往把你吓一跳。对策：维修前一定问清楚什么问题，收费多少。
陷阱四：“水货医生”上岗
一些路边店为了节省成本，大部分维修人员凭着“拍脑袋”的经验就敢直接上手修。对策：对技术性强、自己搞不清楚的问题，一定要到品牌店维修。
说到这，首先就真的是要像我一样，买车的时候还是要质量为先，其次，就是要相信4S店，不要小病忌医，反而被狠敲一笔。