本田CR-V的D2,D3,D1档位都有作用???和D档有什么区别??

如题所述

1、模式不同。D档是车子的普通前进挡,D1、D2、D3指的是变速箱的低档模式。

2、作用不同。本田CR-V的D1是陷车时使用的档位,D2是冰雪路面起步的路面,D3是山路上下坡使用的档位,而D档是正常路面行驶使用的自动模式档位。在行驶中可以直接挂D1、D2、D3档而无需刹车,但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。

扩展资料:

R——Reverse,倒车挡。倒车时用。

N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大。

D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。

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第1个回答  2020-06-08

1、名字意义不同:

本田CR-V车型D1,D2,D3档为特殊路面的档位,D档为正常路面的档位。

2、不同的作用:

本田CR-V车型D1为汽车被困时的档位,D2为冰雪路面启动时的档位,D3为山路下坡时的档位,D为正常路面自动档。

在D1,变速箱将只在1档,而不是多达2或以上。当下坡或下坡较长距离时,档位可挂在D1和D2上,自动限制车辆档位仅挂在低速档上。它可以使汽车在下坡时使用发动机动力刹车,驾驶员无需长时间保持刹车,导致刹车片过热,造成危险。

扩展资料:

CR-V采用了新的“DPS双泵系统”,不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮,而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时,动力都会传送到后轮。换言之,加快了两驱和四驱之间切换的积极性,比上代更多时候处于全时四驱状态。

CR-V驱动系统为双泵实时四驱,在正常情况下是两前轮驱动,当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时,液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱,直至路面恢复正常。

参考资料:百度百科-本田CR-V

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第2个回答  2020-03-06

本田CR-V的D1是陷车时使用的档位,D2是冰雪路面起步的路面,D3是山路上下坡使用的档位,而D档是正常路面行驶使用的自动模式档位,使用的具体操作步骤如下:

1、踩下本田CR-V的刹车踏板。 

2、按下本田CR-V的一键启动键。 

3、本田CR-V的仪表亮起,车辆启动。 

4、将本田CR-V的自动变速杆置于需要的档位。 

5、踩下油门,车辆将自动跳档。

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第3个回答  推荐于2017-09-01
D档是车子的普通前进挡,D1、D2、D3指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂D1、D2、D3档而无需刹车,但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。
以5速自动挡为例,在普通前进挡位D模式下,变速箱前进挡位会在1-5之间跳动,而在D2上,变速箱只会在1-2之间跳动,而不会升到3-4-5这样的高档位。在D1档时,变速箱只会在1档上,而不会升到2档及以上。在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在D1、D2低档上,可以限制汽车的档位自动的只在低档上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:
①P停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。
第4个回答  2013-06-03
D档是前进档。在此档位时,车辆会根据需要自动变速;D3是在除4档以外的3个档位自动变速,主要用在上、下长坡,可以利用发动机的阻力;D2是只在2档行驶,主要用在冰雪路面,防止车辆打滑;D1变速器只在1档工作。
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