“2020年的第一场雪~比以往来的更晚一些~” 北方的冬天冷酷无情，如果没有重要的事情打死我也不想出门，元旦这一天的闲暇时光我更喜欢在家看看剧，刷刷抖音为乐。最近刷抖音时发现总会看到很多人在秀车子，大多是BBA为主，配上劲爆的音乐属实带感，每当看到这类短视频，就想到此时正在地库中冬眠的小凯，虽说不及那些尊贵的BBA，但也是我毕业后为自己奋斗的第一辆车子啊！
回首2019年，在我提车的这一年里，有过欢笑，有过泪水，用LOL里我最爱的英雄的话来说就是：我曾踏足山巅,也曾进入低谷,二者都让我受益良多。 欢笑是再也不用跟女朋友风里来雨里去的奔走于公交站点，不用挤破头去和大爷大妈争抢座位；欢笑是小长假时可以约上三五好友来一场说走就走的自驾游；欢笑是每次下班去市区商超时，不用担心错过最后一班公交或地铁，而这一切都得益于有了小凯的存在。
说真的，车子这东西真的可以让家庭的幸福感直线上升，还记得将小凯的车钥匙拿到手那几天，我恨不得每天睡在车里！我是真的太爱它了！无论外在还是内在！
第八代凯美瑞的外观是有目共睹的帅，不同于7代之前设计上的保守，八代凯美瑞的受众人群明显更加趋于年轻化，流畅的车身设计，动感的腰线和U型尾灯，特别是引擎盖上的肌肉线条，是真的好看啊，而且这一代的凯美瑞更是推出了运动版，X造型的前脸配上黑白双色车身，再加上运动版专属的尾翼和四出排气，反正我是爱得要命，当初在4S店看到八凯时，目光就被深深吸引住了，但我怎么也没想到这是一辆“凯美瑞”！
走进车子打开车门后更是被不对称的Y字形中控设计惊呆了，那时才知道原来中控不对称也可以那么美......当然了，如果只因为外表选择了八凯，我也太轻浮了些，最终让我下定决心的还是八凯安全上的保障和后期保养上的开销：第八代凯美瑞是全系标配10个安全气囊的，这在B级车中绝对良心所在了，而且在碰撞测试中各项数据全优，特别是大家常忽视的25%碰撞测试，完爆同级别中某腾之类的德系，要知道，并不是铁皮越厚越安全呦！
第八代凯美瑞是基于TNGA架构下的第一辆车子，在车身的刚性结构上下足了功夫，部分零件也会和后续TNGA架构的车子通用，这样就减少了八凯维修养护的成本，而且八凯没有那么娇贵，我的2.5G豪华版在提车的这一年里都是在加92号的油，不挑食！我的钱包君表示八凯这个朋友它交定了哈哈哈！
有了小凯的2019年，我是快乐的，可有欢笑、也有泪水，比如每个月还车贷的时候哈哈！不过还好吧，我当初选择了8万元2年免息的方案，每个月3千多点的贷款也让我知道了柴米油盐的不易！
虽说喜欢小凯不假，但是经过这一年的接触，在我看来还是有一些不足之处的，这么说吧，别看我的车子排量是2.5G，但是零百加速还是太过于中规中矩了，甚至低速时有些肉了！而且发现车子减速经过30km/h时，有一下很明显的顿挫，一点不平顺，起初特别不习惯，后来倒是习惯了这一下顿挫，好比在提醒我车子此时已经减速到30km/h了哈哈，可能这就是自我安慰吧！
好在跑高速时还是特别给力的，动力澎湃不说，油门比例也非常好，开启运动模式后，加速超车之类的更是so easy!（小声BB：风噪还是有些大的）
再就是冬季的油耗相较于夏天有明显的上升，夏天时小凯的市区综合油耗也就在7.5-8之间徘徊，表现十分不错了，毕竟2.5G的肺活量在那儿摆着呢；但是到了冬季，零下十七八度的天气，我的小凯油耗现在已经10.5了，直奔11而去......我现在嘴边最常哼唱的歌曲就是：春天在哪里~春天在哪里~春天在那青翠的山林里~啊啊啊啊啊！冬天快过去吧！！！
以上就是没事发发牢骚，虽说车子随着时间推移终将革新换代，我也由最初提车的激动，到现在和小凯朝夕相处的日常，心态上其实并未变化太多，还是喜欢着这俩我人生中的第一辆车，可能以后会换第二辆甚至第三辆，但我可能再也不会有提车时，将小凯的钥匙紧紧握在手中的那种幸福感了吧。 哎，不想那么多了老伙计，新的一年里，请多关照！
