高铁乘务员好还是安检员好？

Question

如题所述

Answer 1

1、工作性质不同

动车乘务员（列车员）：组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。

站内工作人员：售餐、售食品、引导旅客上下车、认座、咨询以及卫生清洁、引导旅客上下车、认座、咨询等工作。

2、工作内容不同

高铁乘务员：这些工作主要是负责引领乘客乘车、核对车票、为乘客摆放行李、为旅客提高全方位服务。

站内工作人员：车站的售票大厅里面的售票员，车站门口的检票员，候车室上车的检票员这些都是属于高铁乘务专业学生毕业后的工作。

3．不同的工作时间

目前高铁乘务员的工作时间为“两天休息三天”（即两天休息三天）。他们每天工作8－11小时，每月工作12天。他们乘坐高铁回家，或者免费旅行，只要他们不带着工作许可证越境，提供工作餐，住在铁路宿舍。

车站工作人员：一个连续工作时间标准（含出站和出站工作时间），客运列车一般不超过8小时，货运列车一般不超过10小时。

扩展资料：

高铁乘员职务:

1、动车、高铁乘务员：负责动车、高铁的导票、验票工作，为乘客提供全方位服务。火车乘务员制服服。

2、列车乘务员：在列车和高铁餐厅的列车车厢工作，主要为乘客提供餐饮服务，查票。餐吧乘务员铁路制服。

3、车站售票员：负责车站售票服务。

4. 站票收票员:负责检票进站的旅客。

5、车站乘客：在候车室和站台为乘客提供引导服务。

6、车站安检：为进站旅客提供安全检查服务。

7、铁路客服代表：在全国铁路局客服中心，通过人工在线服务和自助语音服务，受理有关铁路客运、货运服务的各种咨询、投诉和建议。

Answer 2

安检员肯定好一点了，少了长途出差的辛苦，随着年纪的增大，人都喜欢在家，不喜欢在路上，高铁上虽然条件比较好，但仍然很辛苦，而安检员下班以后就可以回家。

Answer 3

高铁乘务员
就是要每天到处跑
安检如果是铁路安检正式工的话可以考虑一下
但是我不清楚他和高铁乘务哪个挣钱多
至于地勤
你没有说清楚是什么地勤
是铁路地勤还是机场的地勤
机场地勤也分很多
有机务
牵引车
地服
很多

Answer 4

城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省时。
1.行车调度员在应急情况下，应遵循“既分工、又合作、有分工、有调整”的原则进行调度指挥。调度员按照规定好的的分工，各司其职，按部就班地展开调度工作。同时，在应急处理的不同阶段，值班主任应进一步细化、调整调度员分工，保持步调一致。
2.城市轨道交通在行车调度应急处理时，应做到反应快、报告快、处置快，把握事发初期的关键时间，将故障影响控制在最小范围。同时，行车调度应有全局观，不能只关注突发事件及设备故障，而忽略了其他的因素和影响。调度人员还应树立整体观念，不能只侧重故障点的处置，而忽视非故障区段的组织；不能只注重自己的处置安排，而忽视与设备维护部门等相关单位的信息沟通。在应急处理过程中，自始至终应坚持“顾全大局”的原则，时刻控制大局，时常关注其他列车的运行，将故障对运营的影响降至最小 　　

3.调度员必须按照原则上的既定分工，各司其职，来应对千变万化的故障情况。若遇分工不能满足应急指挥工作的要求时，值班主任立即进行调整，确保应急处理可控!有序地进行。需要强调的是,在危急情况下，值班主任必须打断调度员正在进行的工作，安排更加紧急的工作任务。