由于汽车是机械结构的产品,底盘也是最直接与地面接触的部分之一,同时也是参与乘坐着和路面之间震动隔绝与转化的结构部分。车辆底盘的零件非常多,其质量和相互之间的配合,直接关系到底盘对震动的吸收程度。
所以我们可以看到底盘上不少结构支撑部件都是一些看似弱不禁风的冲压铁片组成的,它的坚固度和耐久度对汽车的行驶品质有很大的影响。如果车辆在行驶中不注意,出现了磕碰、撞击或者托底现象,就会造成零件变形或旷量,这样底盘就会出现异响、颠簸等松散现象。
很多高档车型会在底盘部分使用大量的锻造铝合金部件,铝合金的好处自然是更加坚固、不易变形并且减轻重量,使汽车的行驶品质能够始终保持在一个较高质量的水平。不过铝合金材料也是有缺点的,受到撞击后更倾向于裂缝而不是变形,反而会带来更多安全隐患。
由于成本的区别,大多数车辆还是使用铁质的部件,所以,在一些经济型的车型上,行驶若干年之后,就更容易发生底盘松散的情况。另外有些特殊情况,不是由底盘引起的,比如方向机部分,甚至发动机护板、挡泥板等易松弛的部分,也都会带来异响等松散的感觉。这类底盘松散的感受多数由于故障引起的,可通过维修得到改善。