特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；
重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；
中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
城镇沥青路面结构由面层、基层和路基，层间结合必须紧密稳定以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。
用作道路基层的整体型材料有无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于大多数沥青路面的基层；使用的工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。
PS：1）高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土、不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善；2）严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200；3）路基的性能主要指标包括整体稳定性和变形量控制。