拉缸判断:有异响,无力,有废气,也就是下排气,费油无力开后熄火难启动。
造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度,则可能是下列原因造成的:
1、气缸润滑不良
2、磨合不够充分
3、冷却不良
4、活塞环工作不正常
5、燃用劣质燃油
6、修理装配错误
当机油选择不当、润滑不良时易拉缸。
其他可能拉缸的原因:
(1)活塞与气缸配合间隙过小
(2)发动机冷却系统故障
(3)机油粘度选用不正确
(4)气缸的质量不过关
(5)空气滤清器坏
拉缸:指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。
所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。
如何预防:
(1)合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动。
(2)加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内。
(3)维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。