美国佬民用版的黑鹰直升机也不愿卖我们吗

如题所述

不,美国人表过态了愿意向中国出口S70C黑鹰直升机的民用版。而且即便是在被禁运的那几年里,美国依然方法许可证,允许相关企业继续履行合同,向中国提供黑鹰直升机的维护服务和相关部件

现在不买主要是这边军方和制造企业的看法
实际上军方一直希望获得一种成熟的、一次可运载一个班的通用直升机,来加强部队的机动能力

现在世界上也就是M17、UH60、EH101、NH90这么几种
相比之下,Mi17机体老旧、电子设备落伍,且尺寸过大,无法通过运输机机动,虽然从毛子国引进了100多架,但那更多地是要解决有无问题。Mi17不入兔子的法眼了

EH101和NH90的确先进,但其设计使用环境是欧洲,对大范围机动的考虑不足,不便于通过运输机空运,且尺寸过大,生存压力大

最好的当属UH60,性能均衡,经过战火考验,这是最让兔子动心的

但要从美国采购的话,军方怕被卡脖子而且成本高,而生产企业自然不会看着蛋糕旁落,自然希望自己搞

现在不是网传Z20就是仿制的黑鹰吗,估计这个进度也快了
这么算下来,TG不采购也在情理之中,近期先用Z8和MI17应急,等山寨版出来以后,直接用山寨版的,也不花这冤枉钱了
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第1个回答  2013-07-27
1984年7月,中美双方签订了购买24架S-70C民用“黑鹰”直升机的合同。合同包括24架单价600万美元的“黑鹰”直升机、3套单价78万美元的外挂式副油箱系统,以及维护直升机所需的工具备件等,总价1.5亿美元。中方还派出8名飞行人员和部分机务人员赴美培训。尽管这些飞机价格高昂,但后来的事实证明它们是值得花这么多钱的。1984年11月,首批4架“黑鹰”直升机运抵天津,最后一批7架“黑鹰”直升机于1985年10月交付中国。
第2个回答  2013-07-27
他是害怕,我们使阴
第3个回答  2013-07-27
84年中美蜜月期间卖过,后来就没有。民用领域很多产品一样是受到出口限制的。
第4个回答  2013-07-27
中国有几架黑鹰直升机
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