GTR的弹射起步是什么

Question

如题所述

Answer 1

GTR的弹射起步就是Launch Control

弹射起步释意：在于最大限度的发挥轮胎的抓地力用于加速，相对普通起步方式而言，在轮胎能承受发动机最大扭矩不打滑的理想情况下，一次完美的弹射起步能将一挡的加速时间减少 一半，这就叫弹射起步。

延伸：

日产GTRR35的弹射模式就是LaunchControl，原来据传R35已经禁止LaunchControl了，但是事实是开RacingMode还是可以的。它的原理就是在车静止时让发动机转速上到一定高度，然后起步会比平常起步快，经常玩赛车游戏机的应该明白。

操作方法就是油门刹车一起踩，2-3秒松开刹车。这种起跑方法最早用于F1，后来被禁止。缺点就是对变速箱损害巨大，运气不好1次变速箱就憋坏了，要修就得把传动整个换了。这代GT-R用的双离合变速器对极限扭矩输出好像吃不消，所以经销商要求车主在保修期之内不能彻底关闭ESP系统，同时更不能使用只能用5次的“超级弹射起步模式”，否则的话就不予保修了。

汽车弹射启动就是讲发动机的转速提高至变速箱能承受的最大值，使车辆在静止状态到运动状态时的轮上扭矩最大化，造成“弹出去”的起步状态，主要是增加起步的瞬时加速度，不过对汽车伤害巨大，建议私家车不要尝试。

Answer 2

日产GTR R35的弹射模式就是Launch Control，原来据传R35已经禁止Launch Control了，但是事实是开Racing Mode还是可以的。

它的原理就是在车静止时让发动机转速上到一定高度，然后起步会比平常起步快，经常玩赛车游戏机的应该明白。操作方法就是油门刹车一起踩，2-3秒松开刹车。这种起跑方法最早用于F1，后来被禁止。缺点就是对变速箱损害巨大，运气不好1次变速箱就憋坏了，要修就得把传动整个换了。

这代GT-R用的双离合变速器对极限扭矩输出好像吃不消，所以经销商要求车主在保修期之内不能彻底关闭ESP系统，同时更不能使用只能用5次的“超级弹射起步模式”，否则的话就不予保修了。

不会的了，2012款GT-R改进了离合器、变速箱和电脑程式，并且把弹射起步模式的发动机转速从4500rpm降至3000rpm，从而可以实现无限制的弹射起步，但是Nissan官方给出的意见是：连续使用4次弹射模式后，需要再开至少2公里以上方可再次使用弹射起步模式，虽说是无限制，可是Nissan官方给出的意见是，尽量少使用弹射起步模式，因为弹射起步模式使用后，还是可能会造成变速箱或离合器等的损坏，所造成的损坏Nissan不予质保。

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Answer 3

所谓的弹射起步是波箱油的温度不高于101°引擎的温度不高于100°，没有任何故障灯亮起。然后将波箱系统开启到R，避震系统开启到R，右车架控制系统开启到off，等于电脑准备完成哦，开启手拨模式使用拨片进入一档，先把刹车踩到底，再把油门踩到底。所有的动力不动，把刹车放开，这就是GTR弹射模式。希望可以帮助到你

Answer 4

就是将车子起步动力以最佳的输出与传动系统配合，使车辆起步时保持适当的扭距和功率，尽可能避免轮胎起步长时间打滑，从而提升车辆的起步速度

Answer 5

GT-R的弹射起步模式其实和一般的高档车或者跑车一样，都能实现弹射起步，很简单，就是关闭ASR（牵引力控制系统），把排挡杆推向前进档，将刹车踩到底，右脚轰油门（油门的踩下深度直接取决于弹射起步的快慢），然后迅速收掉油门，此时，车子就跟火箭一样冲出去，这就是弹射起步，弹射起步虽然很快，但是对车的离合器损伤最大，GT-R弹射3次后，Nissan就不给予保修了。