日产的CVT变速箱寿命可以达到40-50万公里，这也是目前很多车辆常用的里程长度。不过10万公里后日产的CVT变速箱会出点小问题，50万公里还是有点舍不得用。
日产作为与丰田、本田齐名的日系三巨头之一，最早投入CVT无级变速器的研发，在这个领域也算是老大哥了。日产也是唯一一家用CVT无级变速器和2.0T发动机就能6.4秒破百的车企。虽然6.4秒对于普通车来说是中等水平，但是对于CVT这种传动效率有限，容易打滑的钢带传动来说已经是不错的成绩了。
虽然日产拥有如此强大的CVT变速箱，但搭载这款变速箱的车型也没能逃脱被召回的命运。2010年，东风日产召回近8万辆轩逸汽车，原因是CVT无级变速器因长时间高负荷行驶导致油温升高，导致CVT无级变速器进入保护模式。
总的来说，日产CVT的变速箱一直被很多人认为很给力。它的全称是无级变速箱。简单来说，就是一个可以不断改进的系统，可以在车子前进的时候，清除漏洞，让输出更有保障。很多车主认为这个变速箱比主动手动变速箱强很多。
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