路虎系列1于1948年推出，当时它是利用战后恢复的飞机剩余“废料”制造的。谁能想到它突然火了起来，成为英国历史上最具标志性的交通工具之一？
这次上架的车背景就更不一般了。除了是首批15辆量产车之一，还具有浓厚的英国皇室背景。除了第一位车主，英国乔治六世国王、英国女王伊丽莎白二世、爱丁堡公爵菲利普亲王都用过这款车。
路虎品牌，尤其是揽胜车型，目前在世界很多地方已经成为身份和地位的象征，其昂贵的价格往往让人感觉更像是一种奢侈品。
路虎起源于英国最大的汽车制造商罗孚。二战前卖豪车赚了不少钱，但1945年战争结束后，很少有人买得起豪车。这时候就需要调整产品顺序了。
路虎系列的设计归功于设计师莫里斯·威尔克斯(maurice wilkes)，这款车的灵感来自他在威尔士农场使用的二战美国威利斯吉普。
在使用过程中，他发现如果将4×4吉普车和农用拖拉机的功能结合起来，既能应对较重的路况，又能满足载货的需要。这样一款功能简单，成本低廉的车，当然会很有吸引力。
后来和罗孚的团队合作。因为罗孚没有生产四驱越野的经验，所以最后用了威利斯吉普的底盘。而且整个车身是大量铝制的。
需要注意的是，这不是减肥，而是战后英国钢材短缺。为了节省材料，大量使用了飞机生产过程中遗留下来的铝合金。
路虎系列是该品牌接下来22年的唯一车型，直到1970年揽胜的诞生才结束了这种局面。
1948年发布之初，Series 仅提供80英寸（约2032mm）轴距车型，为了满足各种路况的通过性能，该车采用了四轮驱动。
原车型搭载1.6L水冷直列四缸发动机，功率37kW(50PS)，匹配两速自动变速箱或四速手动变速箱。
Series I系列原本计划简单生产几年以应对经济复苏，但市场反响强烈，低廉的价格和多功能性使这款车获得了前所未有的成功。
后来该车也受到了英国军方的关注。当时英军大量采购路虎I系列作为其轻型四驱军车。系列I很受欢迎，现在还有很多公司推出复刻版。
这次销售的路虎系列是1948年生产的，英国王室用了几十年。2020年，当时的威尔士亲王查理三世国王委托路虎官员对其进行维修。
值得注意的是，这款车不仅仅是皇家座驾，更是路虎历史上最重要的一员。从铭牌上可以看出，这款车是首批量产的15款车中的11款，也就是说乔治六世国王是这款车的第一位车主。
5年后的1953年，它注册了车牌NXN 1，是英国女王伊丽莎白二世和时任爱丁堡公爵菲利普亲王在苏格兰皇家巴尔莫勒尔庄园使用的。
通常情况下，女王的母亲偶尔会在伯克希尔大厅使用这辆车。
鉴于多年来许多王室成员都使用过这辆路虎，这辆车对威尔士亲王查尔斯和现在的国王查理三世可能都具有巨大的情感价值。
2010年，英国王室向路虎官方送去了一辆Series I，希望将它恢复到1948年交付给乔治六世国王时的原始状态。然后，这辆车被运到巴尔莫的勒尔展出，之后又被运到交通博物馆展出。
我们目前不知道该车的所有权，关于车主的信息也没有过多介绍。该车预计成交价为10万至15万英镑，约合85万至127万人民币。