高铁运行速度和成本之间有什么关系?

外媒普遍相信高铁降速是为降价做准备,那么高铁运行速度和运行成本之间的关系是什么?降速就降低了耗电量么?

铁路的造价和它的运行速度成正相关关系,亦即运行速度越高,其造价越高。但是,这里所说运行速度,不是指最高时速,而是指平均运行速度。因为列车运行时,完全可以在短时间内冲刺到某一最高速度,但这不是最主要的指标。最重要的运行速度指标,应是平均运行速度。有这样几个数字很能说明问题:京九线设计最高速度是120公里/小时,其平均运行速度是66-75公里/小时,造价是0.17亿元/公里;秦沈线的最高速度是200公里/小时,其平均运行度是90-100公里/小时,造价就提到了0.4亿/公里
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第1个回答  推荐于2017-11-25
你的三个问题:1:高铁的降速主要是为了安全。350KM是极限值并非是安全值。2:运行成本和速度是正比速度高要求的设备和养护性能高成本就大。3:降速并非是为了降低耗电量,是从安全方面考虑的。谢谢探讨。本回答被网友采纳
第2个回答  2015-06-26
你的三个问题:1:高铁的降速主要是为了安全。350KM是极限值并非是安全值。2:运行成本和速度是正比速度高要求的设备和养护性能高成本就大。3:降速并非是为了降低耗电量,是从安全方面考虑的。谢谢探讨。
第3个回答  2013-07-20
过外很少有高铁 主要是因为 造价高 而收回成本却要花很长时间 我就郁闷了中国有钱嘛 非要造高铁 花了好多亿
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