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高铁的无缝铁轨是怎样克服热胀冷缩的?
高铁的无缝铁轨是怎样克服热胀冷缩的? 希望能详细一些
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推荐答案 推荐于2017-09-08
无缝钢轨没有接缝,我国采用的是靠高强度扣件锁定钢轨的方式来抑制钢轨热胀冷缩的移动。
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其他回答
第1个回答 2020-12-26
以前的火车上是有缝隙钢轨的这样能消除热胀冷缩,但如今的高速铁路却没有,那么是如何消除热胀冷缩的呢?
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第2个回答 2013-08-12
还是有间隙的
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无缝铁轨如何
解决
热胀冷缩
答:
无缝铁轨解决热胀冷缩的方法:一是锁定应力方式:在四季温度变化不大南方
,用特殊的扣件将钢轨牢牢地锁在轨枕上,让它无法随着温度的变化而膨胀和收缩。二是通过钢轨温度锁定方式:钢轨温度锁定是根据铺设区域的气候、温度变化等因素设计钢轨的锁定温度,在钢轨温度达到锁定温度的季节铺设钢轨。使即使发生热膨...
高铁
采用
无缝钢轨
,
怎么
解决
热胀冷缩
问题?
答:
无缝钢轨在解决热胀冷缩问题上有两种主要方法:1.
长轨节自身承受全部温度应力:通过将长轨锁定在枕木上,使其不因温度变化而胀缩
。这种方法适用于一年四季温度变化不大的地区,例如中国南方。2. 在温度变化较大的地区,采取长轨节不承受温度应力的方法:通过自动放散应力或定期放散应力,使长轨节能够随...
高铁的
轨道是
无缝
连接的,那么又
是怎样
解决
铁轨的
热涨
冷缩
问题呢?
答:
1. 无缝钢轨通过在焊接处使用紧固件来控制热涨冷缩的影响
。每个紧固件提供一吨的力,每端大约有100个紧固件,总计约200吨的力。这种设计使得铁轨因温度变化而产生的形变被限制在两个轨枕之间。2. 高铁的轨道通常是高架结构,由钢筋混凝土制成,这样钢轨与路面的温度和膨胀系数是一致的,因此不需要对热胀...
如果说
高铁是
用
无缝
轨道的话,热涨
冷缩的
问题
是如何
解决
的?
答:
1. 无缝轨道的实现原理是利用扣板和螺栓将铁轨固定在轨枕上,以控制铁轨因热胀冷缩产生的形变
。2. 传统的铁路使用枕木和道钉,但这种方法无法提供足够的压力来锁定轨道,因此无法实现无缝连接。3. 现代铁路采用了钢轨材料和预制钢筋混凝土轨枕、高强度轨道扣件以及轨道焊接技术的改进,使得超长无缝钢轨得以普及...
高铁铁轨如何
解决
热胀冷缩
答:
1、长轨节自身承受全部温度应力
,即将长轨锁定在枕木上,使其不因温度变化而胀缩,这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区,例如在中国南方地区。2、长轨节自身不承受温度应力,而以自动放散应力或定期放散应力的方法,使长轨节随温度升降而自由收缩,在铺设的时候也尽量选择最佳温度铺设,使钢轨的...
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