喷油器损坏的故障症状如下：如果发动机的燃油系统缺乏保养(定期清洗喷油器)，可能会导致喷油器内部积胶，而不是阀孔堵塞或针阀卡死。喷油器阀孔堵塞会导致喷油失败(完全堵塞)或雾化不良(部分堵塞)。针阀卡死会导致喷油后滴漏，导致发动机怠速不稳，加速不畅或起动困难，严重影响发动机的排放性能。另外，喷油器接头进水会导致短路，无法喷射燃油，所以保养时要注意清洁。发动机无法启动，发动机运转不稳定，排气严重。这些是喷油器损坏的症状。喷油器的主要故障类型如下：1.阀孔堵塞，导致无法喷油或雾化不良。2.针阀故障导致注射后流量误差或泄漏。3.连接器断路/短路阻止燃油喷射。检查喷油器性能的方法：1.听工作声音检测：当发动机运转或起动时，用噪音听诊器或类似工具检查喷油器的工作声音。喷油器的工作声音周期会随着发动机转速的变化而变化。如果听不到声音或异常声音，检查喷油器电路(线路或连接器)或喷油器。2.电阻检查：关闭点火开关并断开喷油器连接器。用万用表测量喷油器两个端子之间的电阻，在20(68)时应为12。3.流量和泄漏检查：(1)组装喷油器和换向工具。(2)在喷油器上安装合适的乙烯管，以防止燃油溢出。(3)将量筒放在喷油器下面。(4)运行燃油泵，将燃油输送至喷油器。A.将测试仪连接到DLC，执行“组件测试”模式，驱动电动燃油泵工作。B.断开燃油泵继电器的连接器，用维修线短接燃油泵继电器的两个端子，强行驱动电动燃油泵。(5)用蓄电池给喷油器施加电压15秒，用量筒测量喷油量，每个喷油器测量2~3次。喷油量参考值约为46cc/15s。如果测量值明显超出技术规格，请更换喷油器。(6)检查喷油器喷嘴的泄漏情况。在该检查中不要运行喷嘴(但是燃油泵应该工作)。如果燃油泄漏超过1滴/分钟，请更换。喷油器检查方法介绍如下：1.当起动机带动发动机转动时，用长柄螺丝刀或听诊器听听喷油器是否有“咔嗒、咔嗒”的工作声音。如果由于其他噪音的影响难以判断，可以通过在听诊的同时拔插喷油器线束插头来识别喷油器是否工作。2.如果喷油器不工作，在起动发动机前，将测试灯连接到喷油器的线束插头上。如果测试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。在检查喷油器时，应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，说明喷油器堵塞，针阀卡死等。应检修、清洁或更换喷射器；如果电阻值异常，必须更换喷油器。3.如果测试灯不亮，则喷油器的控制系统或电路有故障。对此，首先要检查喷油器的相关电路是否完好，只有外部电路完好，才能判断电脑有故障。注射器维护的注意事项：1.定期使用专用清洗分析仪对喷油器进行彻底清洗，可以大大提高喷油器的使用寿命，使动力性能、油耗和排放性能保持良好状态。2.喷油器顶部采用橡胶密封圈和油轨接口，形成可靠的压力燃油密封，下部也采用橡胶密封圈和发动机进气歧管密封空气。每次拆卸喷油器时，都需要更换这两个零件。3.安装喷油器或供油管时，首先用汽油润滑O形圈。
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