暴踩油门的行为可以说是对汽车的发动机伤害特别大，因为平时我们正常发动机都是通过曲柄连杆机构和配气机构一起来多个零件协作运动的，可是发动机大油门的话，基本上属于全速空载的状态去运行，这样就可能会出现让发动机内部的零部件配合的时候出现误差。
如果低档高油门的话，就会让发动机内部的零部件摩擦过热，导致润滑度和散热程度降低，而零部件之间配合程度低的话，就会让发动机的磨损加剧，大大的降低，发动机的使用寿命。
扩展资料：
当在比较宽阔且没有堵车情况的道路时，就得猛踩。这是因为猛踩油门使得车子转速高，那么汽油燃烧就比较充分，避免了积碳，我们都知道积碳对于汽车动力部件损伤较大，那这时对车子就很有好处了。
当在堵车比较严重的路面时，猛踩油门就比较吃亏了，最重要的是还会增加油耗，在油价飞涨的今天，还是省一点儿是一点儿的。那么这时候就应该采取温柔开车的方式了，能使积碳少一点。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-05
对车子并没有什么危害，只是浪费油，而且不安全。油门操作应缓慢平稳。
正确操作方法
1、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
3、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
4、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
5、起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
6、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
7、换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。
8、汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
9、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
10、总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
正确操作方法
1、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
3、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
4、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
5、起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
6、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
7、换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。
8、汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
9、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
10、总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
第2个回答 2013-01-23
当然有了，猛踩油门，喷油量突然增加，造成燃烧不充分，会产生积碳损伤发动机，同时增加油耗本回答被提问者采纳
第3个回答 2021-01-01
猛踩油门有多少危害，看看100倍慢镜头下的轮胎，发生奇怪变化！
第4个回答 2018-10-23
开车猛踩油门和开车温柔，哪种更伤发动机呢？来了解一下
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