世界上最长的隧道是圣哥达基础隧道。
2006年6月1日，贯穿阿尔卑斯山脉、长达57km的圣哥达基线隧道在瑞士正式开通，成为世界上最长的铁路隧道，ABB创新技术广泛应用于这条隧道。
圣哥达基线隧道，又译为哥达基线隧道。是穿越圣哥达山口的线路（隧道），是欧洲南北轴线上穿越阿尔卑斯山最重要的通道之一，建设用时17年。
长约35英里（约合57公里），穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部，距地面8000英尺（约2438.4米），超过日本的青函隧道（全长约53.9公里），成为世界上最长与最深的隧道（含铁路隧道和公路隧道）。该项工程奇迹被视为欧洲团结的象征。
隧道工程建设的意义
新隧道建成后，重达4000吨（4409短吨；3937长吨）的标准货运列车可以轻松地穿过阿尔卑斯山这个天然屏障。另一方面，旅客列车能够以快达250公里/小时（155.3英里每小时）的速度通过新隧道。
将穿越阿尔卑斯山列车的旅行时间减少50分钟，一旦附近的Zimmerberg（齐美尔堡）和Ceneri（涅里）山底隧道竣工后，使苏黎世与米兰之间的行程用时缩短约一个小时。
列车可在17分钟内穿越阿尔卑斯山心脏地带。据瑞士联邦铁路估计，到2020年，日乘客量将从目前的9000人次增至1．5万人次。
以上内容参考百度百科-圣哥达基础隧道
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