在中国，汽车通常是前驱。
前驱：汽车制造商首先考虑的是汽车的成本。与后驱相比，前驱的设计成本低于后驱。前驱不需要后驱动轴和后齿轮箱，组装部件相对较少；前驱重量轻于后驱，使前驱加速更快，加速越容易动距离越短，前驱相对比后驱更省油。同时，前驱增加了汽车的内部空间，不需要像后驱那样为后驱设备留出空间，后排空间更充足。前驱最大的缺点是它的操控性，因为汽车零部件相对集中在车身的前后变得非常轻，后轮很容易失去抓地力。加速和制动时，汽车前桥负担过重，影响舒适性。
后驱动：汽车最早采用后驱动，优点是后驱动控制性能好，汽车前后分布比例接近50：50，大大提高了汽车本身的平衡性能和控制性能，这就是为什么许多跑车使用后驱动，汽车前后驱动更容易加速爬轮附着压力，具有良好的控制性能。当然，后驱也有它的缺点，这使得后区成本较高，空间不如前驱。