目前世界上磁悬浮线路运营的只有上海浦东机场段。西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,可选择龙阳路站或浦东机场站乘坐。
龙阳路站至浦东机场站,始班车为6:45,末班车为21:40;
浦东机场站至龙阳路站,始班车为7:02,末班车为21:42。
发车间隔6:45-17:00 15 mins, 17:00-21:40 20 mins。
上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29.863公里。是中德合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。
上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”(简称“常导型”)磁悬浮列车。磁悬浮列车是利用“异性相吸”原理设计,是一种吸力悬浮系统,利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁,和铺设在轨道上的磁铁。
由于磁悬浮列车是轨道上行驶,导轨与机车之间不存在任何实际的接触,成为“无轮”状态,故其几乎没有轮、轨之间的摩察,运行速度快,能超过400
千米/小时,运行平稳、舒适,易于实现自动控制;有噪音,不排出有害的废气,有利于环境保护;可节省建设经费;运营亏损、维护和耗能费用低。
磁悬浮列车可靠性不佳、维修繁琐、成本高其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一;噪音小,当磁悬浮列车时速达300公里以上时,噪声只有85分贝,仅相当于一个人大声地说话,比卡车驶过的声音还小。
参考资料:百度百科-上海磁悬浮列车