排气管的核心任务是引导引擎燃烧室产生的废气排出。通常人们认为排气顺畅是理想状态，但实则不然。发动机的工作机制决定了废气的排放并非连续，而是呈波浪状。当你把手放在排气管后，能感知到这种有节奏的波动。当排气管的直径狭小，每一波废气在内部产生的压力就会增大。当这一波废气试图排出时，会对随后的波浪产生负压力，即所谓的回压。回压的大小对引擎的排气性能至关重要。在低转速时，回压越大，废气的排出会更为迅速，因为前一波废气的排出会加速吸出下一波。然而，当引擎转速升高，小直径的排气管无法迅速吸出废气，反而会在波浪间形成阻力，导致排气不畅，从而影响引擎性能。因此，选择直径较大的排气管，虽然能够减少噪音、提升低速扭力，但缺点是高速时废气排出受阻，影响引擎的高转速动力输出。
总的来说，排气管的尺寸选择需要平衡低速与高速时的性能表现。大直径的管道有利于低速时的顺畅排气，但可能在高速时影响废气的快速排放。理解这一原理有助于我们优化引擎的排气系统，以实现最佳性能和效率。