不能。
60v电动车电路系统的高压耐压在68v以内，也就是车辆在充满电的状态下，最高电压也就只能达到68伏，甚至更低，而72伏电池满电时电压在80伏左右，远远高出了电动车系统的耐压限制。
超高的电压会让车辆的控制器烧毁，所有系统的灯泡烧断，甚至可能让车辆的电机由于电压过高而导致内部线圈铜线融化，所以不能使用72伏的电池。
让60v电动车用72伏电池的方法：
1、更换车辆的控制器，把控制器的规格增加到72伏的标准。
2、查看后车轮电机的电压值，如果标值太低，也要选择72伏的标准电机。
3、更换车辆的所有普通灯丝灯泡，换成是72伏标准的。
因为60V电动车里面的控制器、电机，以及所有用电器，包括灯等等，都是按照60V电压设计的，如果将电瓶换为72V电压的，会烧毁所以用电设备。
想使用72V电池，电动车就必须进行大改动，实际上是不值得去做这样的改造的。
如果没的选择，可以用的，因为放电过程中，有部分压降的。
再说电机对电压的冗余度肯定不止12V的。
如果动手能力强的话，可以将电池组里拆除2串就更好了。追问
那也就是说72伏的只是刚刚充好电时使用60伏电动机要小心别长时间开电，开几十秒放开溜车，一直到使用相当长时间后电流指示灯显示出消耗的信号了才可以当成60V 那样使用了？
追答2个方向，一个是按照您说的做，
我们还可以做的是，充满电后，量测一下电池组输出端的电压，如果72V(误差2V）是可以使用的，
如果超出这个范围，不建议长时间使用。
不建议长时间使用——是指的不长时间加速吧？
追答嗯。
追问72伏会不会烧掉60伏车子的灯具和电量表或者电量指示灯之类的？
本回答被网友采纳那就是说会烧电机了？如果用48伏大容量的锂电池应该问题不大吧？是不是类似60伏用到一半的程度？因为大容量仍然可以有很远的续航？
追答如果控制器不是很差的那种，烧电机的情况多，因为控制器中有过流保护的
电动电动车需要电池电压＝控制器额定电压＝电机额定电压
你的电压低了，大容量并不一定能提高续航能力
例如你原来用的是60V20安时的电池组，总电量60*20＝1200
如果换用48V40安时的电池组，总电量48*40＝1920，容量虽然大了一倍，但是总电量只大了60％
而且此时车速会很慢
也就是说72伏反而是可以作为比较理想的续航电池用的了？
追答如果你不担心电机和控制器问题，可以使用的，只不过你需要长时间使用，要注意电机发热很厉害的
本回答被网友采纳有个养马的说你告诉我上次喂你的马煤油治病了，是吗？——是的。——我的马死了！——我的也是。呵呵，你的回答是不是这一类啊？可以直接用，会不会烧坏什么啊？
追答控制器不是摆样子的，要说烧什么，就是电池低电压保护点还是60V的，72V电池过放电会损坏。
追问长时间使用的概念是指加速时间长度（譬如：加速15分钟走完一个长上坡）吗？