GS4毫无疑问曾经是广汽传祺的最支柱车型之一，单月销量最高时达到了3.55万辆，而它也是当时最快销量破百万的中国品牌SUV。现在GS4家族又迎来了一位新成员——传祺GS4 PLUS。
现在全新一代的GS4 PLUS正式上市了，新车共推出5款配置车型，售价区间为12.68-14.98万元。
传祺GS4 PLUS身上有哪些亮点？哪款车型更值得选购？未来的竞争力如何？下面我们就一起来看一看。
新车速递
GS4 PLUS整体造型变化其实并不算很大。主要是对凌云翼样式的家族前脸进行了优化升级，前进气格栅的尺寸变得更大，还提供两款外观可选，采用直瀑式的前脸叫“震天翼”，另外还有一款是点阵样式的“星之翼”。
大灯也是做了蛮明显的改变，有点类似分体式的设计，上方是近光灯和远光灯，LED日行灯为分体式的设计，并且和下方的雾灯集成在一起。整体来看，新车整个前脸还是蛮有现在传祺品牌推崇的机甲风格。
而车身侧面的变化就更小了，采用了小溜背式设计，并且D柱位置通过熏黑的处理营造出了悬浮式车顶。新车的长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm。
车尾的变化也并不算大，比较亮眼的就是全新的LED尾灯，这种类似羽翼式的设计，视觉效果还是不错的。虽然尾灯没有采用贯穿式设计，但下放双边单出的排气口用银色装饰板相连，同样可以起到拉长视觉效果的作用。
打开车门进到车内的话，采用了全新的设计语言，中控屏取消了以往的双联屏设计，转而采用了更大尺寸的竖屏布局，全系标配了12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的智能中控屏，因此整体的风格更加简约。
高配的车机系统则是搭载了传祺的超感交互智能座舱，除了能实现主流的车联网、L2级辅助驾驶和手机互联以外，还支持生物识别，车辆能根据驾驶员的手势动作或者表情来主动执行某些功能。
动力部分，传祺GS4 PLUS搭载了1.5T与2.0T两款发动机，对应的尾标为270T以及390T，其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩为265N·m，2.0T发动机最大扭矩为185kW，最大扭矩为390N·m。
两款发动机都匹配爱信6速手自一体变速箱，拥有0.2s超低的换挡速度以及96.3%的传动效率。
哪款性价比最高
此次广汽传祺GS4 PLUS推出了5款车型，共分为3款1.5T车型和2款2.0T车型，尾标分别对应270T和390T，咱们一个个来分析。
首先是1.5T的自动星耀版，也是全系的最低配。虽然是最低配，但可以看到GS4PLUS有点入门即主销的味道，配置还是相当的丰富的，像6气囊、后驻车雷达和360度全景影像、全速自适应巡航、手机互联、12.3寸中控大屏、全景天窗等，基本上日常能够用到的配置全给配齐了。如果你预算相对有限，同时对配置又没有特殊需求的话，那么入门的270T自动星耀版是相当合适的。
但如果你很看重驾驶辅助，那么多花5000元选择270T自动星辰版也是相当不错的选择，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等功能通通都齐全了，而且还有自适应远近光、电动感应后备箱和外后视镜电动折叠等，性价比并不大入门车型差。
270T自动星河版的GS4 PLUS的话，新增升级的配置整体更偏向科技取向，包括了远程启动、手势控制、面部识别和车联网等，配置等性价比不算差，但考虑到综合的售价带来的性价比的话，就看你对于这些配置是否重视了。
聊完了1.5T的270T 车型，咱们再来看看搭载2.0T的390T车型。
最后的390T自动星际版车型，在价格上相比自动星云版车型贵了7000元，同时也升级了并线辅助、前驻车雷达、自动泊车入位、手机无线充电等，整体来看配置上的档次感和舒适型会更高，因此更合适预算充足同时又在意这些配置的朋友。
市场前景
目前紧凑级SUV市场依旧还是国内竞争最大的细分市场之一，以全新GS4 PLUS的定位来看，主要的对手应该是哈弗H6、吉利博越和长安CS75等一线自主品牌车型。
相比之下，GS4 PLUS独特的竞争力在于拥有广汽传祺GPMA平台加持；ADiGO智能物联系统辅助；动力系统方面也增加了2.0T发动机，7.5秒的百公里加速成绩，让GS4 PLUS的动力不再像旧款那样是短板。
不论是外观和内饰设计，还是配置和动力，GS4 PLUS的整体表现很均衡，没有明显短板。
至于未来的市场前景会如何，相信有着GS4积累下来的口碑和新车的配置性价比，特别是现在GS4 PLUS是第一批入选广东省以旧换新推广的车型，在广东地区置换购买传祺GS4 PLUS时，可享补贴高达1.2万元，性价比更进一步。
可以说，GS4 PLUS的实力绝对是不可小觑。
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