你好，汽车发动机下护板要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都行驶在市区道路面是，那没必要安装。如果平时路况不好，装一个会好点。护板对于别的车不好说，但对于天籁是必需品，走稍微一点烂路你就懂这个护板的重要性。
一、是否有没有必要安装坚硬材质护板分两种情况：
1.常跑城市道路，完全没必要装钢护板，塑料树脂完全够用。
2.时常跑乡村山路，野外郊区，必须要装坚硬材质护板，防止特殊坑洼路段导致拖地损坏发动机变速箱等情况的发生，此时塑料树脂材质就完全不够用了。
二、坚硬材质护板的选择：
常见有钢制护板、铝合金护板、镁铝合金护板、合金塑钢pvc护板。
1.钢制护板：硬度最大，重量最沉（会增加油耗，增加的很少），回弹性差（一旦产生挤压会直接损坏车内部零件），价格便宜。
2.铝合金护板：硬度不如钢制护板、重量低于钢制护板、回弹性差、价格略高于钢制护板。
3.镁铝合金护板：硬度大，但低于钢制护板，重量轻、回弹性差、价格适中。
4.塑钢护板：硬度中上、重量轻、回弹性很好、价格贵。由于是高分子pvc材质，除硬度上表现稍显不足，其他方面都很出色，缺点就是价格贵。
总结：常跑城市道路，塑料树脂就够用，没必要花冤枉钱换坚硬材质护底板，外出游玩跑泥泞坑洼道路，普通车选铝合金足矣，也可以选择镁铝合金材质，中高端最好选择镁铝合金甚至塑钢。希望能帮到你！
一、是否有没有必要安装坚硬材质护板分两种情况：
1.常跑城市道路，完全没必要装钢护板，塑料树脂完全够用。
2.时常跑乡村山路，野外郊区，必须要装坚硬材质护板，防止特殊坑洼路段导致拖地损坏发动机变速箱等情况的发生，此时塑料树脂材质就完全不够用了。
二、坚硬材质护板的选择：
常见有钢制护板、铝合金护板、镁铝合金护板、合金塑钢pvc护板。
1.钢制护板：硬度最大，重量最沉（会增加油耗，增加的很少），回弹性差（一旦产生挤压会直接损坏车内部零件），价格便宜。
2.铝合金护板：硬度不如钢制护板、重量低于钢制护板、回弹性差、价格略高于钢制护板。
3.镁铝合金护板：硬度大，但低于钢制护板，重量轻、回弹性差、价格适中。
4.塑钢护板：硬度中上、重量轻、回弹性很好、价格贵。由于是高分子pvc材质，除硬度上表现稍显不足，其他方面都很出色，缺点就是价格贵。
总结：常跑城市道路，塑料树脂就够用，没必要花冤枉钱换坚硬材质护底板，外出游玩跑泥泞坑洼道路，普通车选铝合金足矣，也可以选择镁铝合金材质，中高端最好选择镁铝合金甚至塑钢。希望能帮到你！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-11-22
要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都行驶在市区道路面是，那没必要安装。如果平时路况不好，装一个会好点。护板对于别的车不好说，但对于天籁是必需品，走稍微一点烂路你就懂这个护板的重要性。
一、是否有没有必要安装坚硬材质护板分两种情况：
【1】常跑城市道路，完全没必要装钢护板，塑料树脂完全够用。
【2】时常跑乡村山路，野外郊区，必须要装坚硬材质护板，防止特殊坑洼路段导致拖地损坏发动机变速箱等情况的发生，此时塑料树脂材质就完全不够用了。
二、坚硬材质护板的选择
常见有钢制护板、铝合金（钛合金）护板、镁铝合金护板、合金塑钢pvc护板
【1】钢制护板：硬度最大，重量最沉（会增加油耗，增加的很少），回弹性差（一旦产生挤压会直接损坏车内部零件），价格便宜。
【2】铝合金护板：硬度不如钢制护板、重量低于钢制护板、回弹性差、价格略高于钢制护板。
【3】镁铝合金护板：硬度大，但低于钢制护板，重量轻、回弹性差、价格适中。
【4】塑钢护板：硬度中上、重量轻、回弹性很好、价格贵。由于是高分子pvc材质，除硬度上表现稍显不足，其他方面都很出色，缺点就是价格贵。
总结：常跑城市道路，塑料树脂就够用，没必要花冤枉钱换坚硬材质护底板，外出游玩跑泥泞坑洼道路，普通车选铝合金足矣，也可以选择镁铝合金材质，中高端最好选择镁铝合金甚至塑钢。
第2个回答 2021-11-22
相信都对于发动机护板并不陌生，不过很多人建议车辆加装，在他们看来如果不装发动机护板就会减少发动机的使用寿命。不过也有一些人认为车辆加装发动机护板之后，一旦发生碰撞，那么发动机将不能下沉，以至于撞向驾驶舱，对驾驶员的生命安全造成影响！那发送机护板到底有没有必要安装呢？下面我们一起来分析一下。
汽车安装底盘护板是优远远大于劣， 发动机护板其设计首先是防止泥土包裹发动机，可以防止底盘剐蹭托底，行走在烂路上也可以阻挡路面坑洼、异物撞击发动机油底壳。重量方面现在汽车护板材质很轻便，加装后这点重量可以忽略不计，而下沉问题也设计了专用的下沉线所以影响不大，同时也有专门的排气孔和保养孔，用于散热和更换汽车机油所以保养都是没问题的。所以为了爱车的安全，安装护板是很有必要的，尤其是在地面不平，农村山路比较多的时候更应该及时安装。
如果就在市区上下班代步，也不开去越野，晚上也很少开车，护板几乎就没有作用，因为市区马路没有托底的地方。如果在郊区或山路用车，以及工地多的地方，或者有时要走山路，再或者经常晚上开车，装一个护板还是很有好处的。总之，如果你开车所走的路会有托底的可能，就有必要装一个，几乎没有托底的可能，就不必装。
加装发动机护板有利有弊，还是希望老司机们能够自己权衡，不管有没有加护板，还是那句话，谨慎驾驶，安全第一。
汽车安装底盘护板是优远远大于劣， 发动机护板其设计首先是防止泥土包裹发动机，可以防止底盘剐蹭托底，行走在烂路上也可以阻挡路面坑洼、异物撞击发动机油底壳。重量方面现在汽车护板材质很轻便，加装后这点重量可以忽略不计，而下沉问题也设计了专用的下沉线所以影响不大，同时也有专门的排气孔和保养孔，用于散热和更换汽车机油所以保养都是没问题的。所以为了爱车的安全，安装护板是很有必要的，尤其是在地面不平，农村山路比较多的时候更应该及时安装。
如果就在市区上下班代步，也不开去越野，晚上也很少开车，护板几乎就没有作用，因为市区马路没有托底的地方。如果在郊区或山路用车，以及工地多的地方，或者有时要走山路，再或者经常晚上开车，装一个护板还是很有好处的。总之，如果你开车所走的路会有托底的可能，就有必要装一个，几乎没有托底的可能，就不必装。
加装发动机护板有利有弊，还是希望老司机们能够自己权衡，不管有没有加护板，还是那句话，谨慎驾驶，安全第一。
第3个回答 2021-11-22
下护板基本上有两个作用：
第一个是在路况不好的情况下，或者下雨的时候，路面的石子、水、泥土被轮胎卷起来，扬到发动机舱内部，打坏发动机舱内部的一些零件，比如油底壳之类的，而且水可能造成发动机外部的生锈。也增加了一个灰尘大量进入发动机舱的可能性。
第二个是可以防止冬天的时候小猫小狗钻进发动机舱里面。
所以说有还是比没有好的
目前有塑胶和金属两种，其中金属的比较牢靠，但是自重较重，会增加油耗，而且时间长了总会叮叮当当的响。lz说的很对，剧烈碰撞的时候，发动机会下沉，金属的会造成剧烈碰撞的时候，发动机无法下沉的情况，这样子发动机会向后挤压到驾驶员。而塑料的就比较轻盈，而且在剧烈撞击的时候，塑料的伸缩性使得发动机有下沉的空间，保护了驾驶员，不过塑料的容易老化，时间没有金属的长，再一个是塑料的散热性不如金属的好。但是综合下来考虑塑料的还是胜于金属，毕竟等好几年后塑料老化了，车也该换了，并且大部分原装的下护板都是塑料的。
第一个是在路况不好的情况下，或者下雨的时候，路面的石子、水、泥土被轮胎卷起来，扬到发动机舱内部，打坏发动机舱内部的一些零件，比如油底壳之类的，而且水可能造成发动机外部的生锈。也增加了一个灰尘大量进入发动机舱的可能性。
第二个是可以防止冬天的时候小猫小狗钻进发动机舱里面。
所以说有还是比没有好的
目前有塑胶和金属两种，其中金属的比较牢靠，但是自重较重，会增加油耗，而且时间长了总会叮叮当当的响。lz说的很对，剧烈碰撞的时候，发动机会下沉，金属的会造成剧烈碰撞的时候，发动机无法下沉的情况，这样子发动机会向后挤压到驾驶员。而塑料的就比较轻盈，而且在剧烈撞击的时候，塑料的伸缩性使得发动机有下沉的空间，保护了驾驶员，不过塑料的容易老化，时间没有金属的长，再一个是塑料的散热性不如金属的好。但是综合下来考虑塑料的还是胜于金属，毕竟等好几年后塑料老化了，车也该换了，并且大部分原装的下护板都是塑料的。
第4个回答 2021-11-29
护板要根据路况来选择钢的强度较大但重量比较大会增加油耗 也可以选择树脂或铝合金的
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