近两天厂里来了了一台14年的
宝马320li，车主报修，反应最近车子怠速的时候水温、油温都正常，可是一旦速度达到60以上，水温、油温就开始越跑越低，一直到最低，这是哪里的问题？希望解决这个故障。
我们知道发动机主要由
防冻液来降温，防冻液由水泵供给流遍发动机，同时
节温器根据需要开启关闭来实现防冻液大小循环的切换，从而使发动机保持在最佳工作温度附近。另外，如果
大循环下发动机温度还不能有效降下来，电子扇也会启用辅助散热。
所以，针对越跑温度越低的问题，常见主要原因有以下3个：
1、节温器故障：节温器常开，一直是大循环，这样就无法调节保持发动机温度在合理范围内，随着速度越高，撞风散热效率越高，温度就会越来越低了。
2、水温传感器故障：水温传感器的信号是温度调节中很重要的一个参数，如果出问题，也可能导致这情况。
3、电子风扇故障：如果它已经不受调控了，一直保持常转、高速转，那么冷却效率会很高，就会导致越跑水温越低的情况。
以上是最最常见的3个原因了，如果排除这3个还不能解决，可以检查以下这些地方：
1、
变速箱节温器：针对变速箱，宝马车单独配了一个节温器，有时候可能是这个节温器的问题导致的温度控制不正常。
2、水泵：是不是工作正常，转速是否太高。
3、主动进气
格栅：是否能正常开启关闭，针对发动机不同的冷却需求，主动进气格栅打开/关闭的程度也是不一样第三代主动进气个有4种状态：
①、上部格栅关闭+下部格栅关闭；
②、上部格栅关闭+下部格栅部分打开；
③、上部格栅关闭+下部格栅全开；
④、上部格栅打开+下部格栅全开；
4、控制系统故障：比如热量管理系系统、发动机电脑控制，这些系统也会参与水温、油温的调节。
以上就是常见的怠速水温正常，正常行驶时速度越快水温反而越低的几种常见的原因。我是小陈，一个专注于汽车一线维修的维修工。点点关注不迷路，关注我每天一起成长，一起进步！欢迎大家在评论区一起探讨交流。