摩托车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，让人赞叹不已的好车不断上市。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER，成为了家喻户晓的口碑车型。“撩妹王”轻骑GV250，外观座位皆是亮点。在“眼花缭乱”摩托车大观园里，只有找准合适的定位才能获得成功。这一款春风 150NK，它是春风为平民打造！149cc+11马力，外表彰显档次，1.1万贵吗。

春风 150NK是春风在国内的主推产品，当今可以说是风头正盛，其优于同级的动力表现，可以说是与目前骑士们路上迅速超车的要求共生共发展，因此在摩托车市场中打下了一片天地。社会在不断进步，买车人的要求也愈来愈高，座位质感、操控质感、变换档位顺畅度等等，摩托车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位。备受骑士们青睐的它，其成功肯定有其它原因，那么它的长处还有哪些？仅10500起的它是否能胜任骑士们的各种需求？下面我们就来一起探索这辆春风的卓越之作——春风 150NK。

春风 150NK外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸造型也是采用相当犀利的多棱角设计，看起来运动感十足别致美妙的腰线贯穿着，使得春风 150NK艳如桃李，紧凑，车尾上翘，车头前倾，整体呈俯冲状。尾部车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。半液晶屏显示成效较佳，并加入转向提示灯，非常完美，后视镜绝不是吃素的，样子凌厉，视野开阔，造型运动的车轮与车体格调相得益彰。

动力方面，春风 150NK排量为149cc，发动机是单缸水冷，供油方面也算比较突出，采用主流电喷体系，最大扭矩10.7牛米，极限情况下可以发挥11Ps的最大输出。变速机制方面，由于使用6挡-链传动变速体系，这套变速对于新手来看，驾驶不算太难，因春风调校技术水平一流，变速体系和发动机有着完美的配合。右手拧下油门，可以感受到持续有动力反应，能够带给人与众不同的驾驶体验，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现相当抢眼。

2025x770x1070mm的整车尺寸比例，堪称完美，依托775毫米的座高，不有亲和力不够的问题，最小离地间隙应该为150毫米，对于非铺装路面也没什么压力，值得肯定，轴距达到1360毫米，前后座空间得到了较好的拉伸。关于乘坐舒适性方面，可以看出春风对舒适的在意程度非常高。鞍座使用了人体工程学设计，坐姿十分舒适，悬挂方面自然也是不敢懈怠，构造非常粗壮有力，每当遇到较为颠簸的非铺装道路，道路反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。
油耗方面，平均油耗只有2.2L（100km公里）。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有2.42L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为2.0L。作为一款车重142KG的跨骑，而且油箱容积达10L，春风 150NK能有这样的油耗数据使人佩服。

毫不客气的说，操控是春风 150NK的强项之一。转向不是太轻，中等速度拐弯容易让人觉得充满自信。底盘韧性很好，快速转弯行云流水不发飘。总而言之，春风 150NK的操控表现还是很讨购车者喜欢的。
综上所述，春风 150NK之所以可以深入人心，不可能单单仰仗动力这一项闪光点，同样操控、外观等诸多亮点，多元化的亮点满足了买车人群多元化的要求。同时等配置应有尽有，可知春风 150NK在同级别车中有不错的性价比
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