主减速器工作原理？万向节工作原理？差速器工作原理？在转弯时差速器怎样实现工作的？

如题所述

推荐答案 2013-09-26

主减速器：一个小齿轮带一个大齿轮，小齿轮好几圈大齿轮才转一圈，这样可起到减速的效果。差速器：两个半轴齿轮中间有一对行星齿轮，当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。

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第1个回答 2013-09-26

楼主，不觉的上面的答案让人一看就头晕吗？简单的跟你说吧
差速器的位置在驱动桥中间的那一块，就我们土话说的牙包，也就是盘齿和蜗杆齿之间的那一块
它的作用是使左右车轮达到不同转速的运转，从而达到转弯的效果，
也就是我们平常看到车子为什么会在乱泥里打转而走不了，那是因为一个轮子在转，一边不转的原因，也就是差速器在起作用~~~ 主减速器的工作原理就是减速增扭的，就是差速器前面的那个蜗杆齿轮，是个很重要的汽车零件万向节就是前面的转向轮，一般是把万向节通过主销装在前桥上的，可以前后活动的，从而达到转弯的效果~~本回答被网友采纳

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