捷达是不是烧机油很厉害啊？

Question

16万的捷达王，5月份换了矿物油到现在行驶了有3000多公里，检查机油可能没有了1升。大家是不是有遇到这个问题？

Answer 1

今天去台湾车论坛看到的：“车朋友大家好！今天的节目时间我要来回答听众朋友的问题： 我有一部 1.6 的自排车，已跑了 16 万公里了，有个问题是现在平均 1000 公里会吃掉一罐机油，这是什麼原因，该如何处理呢？好，如果爱车是欧洲进口车，尤其是高性能跑车或轿跑车的话，那麼平均 1000 公里会吃掉一罐机油，原厂可能会说不算离谱，但如果爱车是国产车或日本进口车，那麼平均 1000 公里会吃掉一罐机油就属於非常严重的机油消耗了！我相信爱车行驶时，排气尾管一定会冒出像小 50cc 二行程机车那样的浓白烟或蓝白浓烟，而且一定臭臭的很不好闻。 接著我来分析一下爱车严重吃机油的可能原因： 1 、引擎内部严重磨损，造成活塞与汽缸的间隙过大，机油就会从此间隙由油底壳钻进燃烧室中去参加燃烧，不但浪费机油、降低马力，也会造成空气污染，这就是俗称 “ 上机油 ” 的现象。要确定引擎吃机油是这个汽缸磨损的原因所造成的并不困难，可请师父量一下汽缸压力看是否在允许标准范围之内？如确定是汽缸磨损过度，要想解决问题的话，也唯有作搪缸大修或更换汽缸套了。爱车严重吃机油第 2 个可能的原因就是俗称 “ 下机油 ” 了，引擎汽缸头上有好多进、排气门，装在导管内作上下的顶开关闭动作，如果导管衬套因气门偏磨造成间隙过大，或是导管有破裂，或是油封失效，在汽缸头内作润滑进排气门系统的机油就会下漏进燃烧室来参加燃烧。通常下机油的引擎也许其汽缸尚未严重磨损，所以车子开起来还不会感觉马力不足，不过由於引擎熄火时，机油会不断下漏进燃烧室，所以早上冷车起动时会有大量的浓烟排出，这种现象也可以帮助我们来怀疑引擎吃机油是否是下机油所惹的祸。是这个因素造成机油严重消耗的话，那麼就得更换气门导管衬套、或换油封或作导管大修了。以上是爱车严重吃机油两个最可能的原因，此外尚有曲轴箱通风有问题或由於油封或垫片失效所引起的机油外漏，也可提醒师父作检查。”

Answer 2

我是14万公里接收这捷达王的，到15万公里就发现这个问题，去4S店保养的时候，师傅说发动机渗机油（具体听不明白），就按照4S店的方法去修。15.5万公里换机油的时候都发现有烧机油的现象，但没有这次严重，3000公里就烧了1升。

Answer 3

正是皮带和火花塞这些都是到公里数正常更换的，大约10万公里换皮带。刹车皮换过一次。我说的意思可能你没听懂，我是说除了正常保养需要更换的，包括皮带，机油和三滤，齿轮油，变速箱油等等以外的东西。本回答被网友采纳

Answer 4

先前一直要是使用半合成的不至于烧成这样，一直使用矿物油积碳与油泥过多，磨损增大，导致过多的机油窜到燃烧室。

Answer 5

大众的资料上好象写着 每3000公里消耗一升机油算正常