2、即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
3、能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。
1、首先要熟悉摩托车，先上去适应一下检查一下刹车离合，变速器等等一些能用到的地方。
2、然后启动，有电打火就方便很多，如果没有电打火就要学会用脚启动摩托车。但启动之前要挂空挡。
3、等摩托车启动之后，先稍微加一下油门防止车子熄火，然后抓住离合不要松开。
4、现在进行挂挡，开始学最好一档起步，挂挡之后加油门并松离合完成摩托车的起步。
5、初学者速度不要太快，要先找到感觉。
摩托车发动后，左手捏紧离合器挂上一挡，右手缓慢加油门，左手慢慢松开离合器，摩托车起步开始行使，大约骑行十公里左右，右手松开油门，左手抓紧离合器，迅速挂入二挡。右手加油门，左手慢慢松开离合器，摩托车即可正常行驶。
1、摩托车发动后，左手捏紧离合器挂上一挡，右手缓慢加油门。
2、左手慢慢松开离合器，摩托车起步开始行使。
3、大约骑行十公里左右，右手松开油门，左手抓紧离合器，迅速挂入二挡。
4、右手加油门，左手慢慢松开离合器，摩托车即可正常行驶。
5、上坡时先加油往上冲，小坡可以一下子冲上去，如果是长陡坡，发动机吃力会降一个档位。
6、下坡时如何路好，坡不是特别陡，加挂空挡滑行或带档捏离合滑行，可将手脚放在前后刹车上随时准备着。
扩展资料
技巧
第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。
第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。
本回答被网友采纳保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜。摩托车初学驾驶者指南
身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把，不要死死按着，如果死死的按着方向把，就不能很好的控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。另外，两手除了控制方向外，还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活。
在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如，转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势，做到人车一体。 正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，两手轻扶车把，肘部稍弯曲，下颚回收，目视前方，身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体，身体的重心应该落在下半身，这样可以使方向把灵活地转动。
骑车时，两腿不要张开，应轻轻夹住油箱，下半身与车体保持一致的状态，在转弯时，通过移动身体的下半部使车体保持平衡。两脚自然地放在踏板上，离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把。
刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄，这样的话，就无法转动油门了。
摩托车很容易开的，不用怕。两手腕握紧车把，左手把是死的，右手把（油门操纵把）向身内旋动就是加油。左手大拇指在下面，其余四指按在前面的是离合，右手腕握紧车把，右手大拇指在下面，其余四指在前面的是前刹车。
左脚踩在脚下踏上左脚尖踏着的是档位杆，右脚尖踏进着的是后刹车。
开动时，先确认是空档（仪表盘绿色的空档灯亮）一般是左手按紧离合，打火起动发动机，左脚尖踩下挂1档，右用慢慢加一点油门，左用慢慢放离合，这样车子就走起来了，可以加大一点油，完全放开离合，等车子走快一点，就可以按下离合，松开油门，左脚尖踩下挂2档，这样就正常行驶了。