变压器空载和负载时励磁磁动势的区别是：空载时磁动势变大，而负载时磁动势减小。
变压器的主磁通，取决于原边激磁绕组的激磁安匝数，铁芯的截面积和铁芯的导磁率，对于一台具体的工频变压器，主磁通则取决于原边激磁绕组的端电压，而与负载大小基本无关，也就是说空载与满载时的主磁通的大小基本不变。
磁动势的标准定义是电流流过导体所产生磁通量的势力，是用来度量磁场或电磁场的一种量，类似于电场中的电动势或电压。
它被描述为线圈所能产生磁通量的势力，这样科学家就能够用它来衡量或预见通电线圈实际能够激发磁通量的势力。此外，永久磁铁也会有磁动势。
注意：空载电流超过额定电流的10%，变压器的损耗就会增大；当空载电流超过额定电流的20%时，变压器就不能使用，因为它的温升将超过允许值，工作时间稍长，严重的就会导致烧毁事故。
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第1个回答 2020-01-11
变压器空载运行时只有励磁电流，和热损耗及磁滞损耗等，也就是说磁通是一个基本固定的数值。随着负载加大变小输入侧一次线圈磁通就跟着增大变小，因为负载会在二次绕组里产生一个与一次线圈磁通方向大小相反的磁通，他会削弱一次磁通，一次侧为了维持磁通平衡就会加大励磁电流增加磁通量，也就是说一二次磁通随负载变化此消彼长的关系。
第2个回答 2019-03-06
变压器在运行时,主磁通的大小在原理上只决定于施加在励磁线圈上的电压值或施加的频率有关.
第3个回答 2019-06-20
空载与满载时的主磁通的大小基本不变
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