驾驶室内汽油味处理方式：
1、汽油净化碳罐橡胶管路老化（需更换）
车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管。
2、汽油管接口出现渗漏（需紧固/修理）
汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。
3、拆装汽油泵之后密封性能变差（需修复）
可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右。
4、汽车油加太满
油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。
扩展资料：
车内有异味可通过以下这几种辨识：
1、浓重的汽油味：多数是由于油路系统有汽油泄漏的情况发生。
2、发霉味道：空调系统长时间未清洗导致蒸发器和气道内滋生细菌，产生霉变 ，需要清洗。
3、烧焦的橡胶味：可能是由于频繁的紧急制动造成轮胎过热。
4、树脂焦糊味：刹车片长时间摩擦导致的，可能是手刹没松，摩擦片与刹车盘分离不彻底，长距离刹车导致刹车片过热等。
5、刺鼻的臭味：过脏或品质不佳的机油、空气滤芯堵塞或者气缸活塞环破裂等原因，也可能是尾气发出的。
6、烧焦的塑胶味：多数是由于电气系统的电流短路造成电线外皮烧焦。
驾驶室内出现汽油味，说明汽车有故障，需要排查处理：
1、碳罐橡胶管路老化。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况。更换相关老化橡胶管解决。
2、汽油管出现渗漏的情况。汽油管渗漏一般出现在管路间接口处。打开发动机舱盖目测可判断，若接口有渗漏，经过一段时间后，其表面会吸附灰尘形成油泥。紧固、修理接口，更换密封垫等方法解决。
3、汽油加得太满。就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，随即，汽油味消失。
扩展资料：
夏季有效消除车内汽油味的方法：
1、要保持车内合适的温度。大家都知道汽油本身就有挥发性，在高温天气条件下，挥发得更快，而发动机的碳罐吸附能力下降，为不让汽油味太重，车内合适的温度最好稳定在28度左右。
2、汽油味太浓烈时，找个空旷通风的地方，打开车窗让汽油味尽快释放出去，防止人体吸入太多汽油味而中毒。
3、要要检查油管是否破裂、要听听通气孔是否阻塞了，检查油箱盖。
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