发动机的积碳是如何产生的?有哪些危害?需不需要清理?

如题所述

发动机的积碳是如何产生的?有哪些危害?需不需要清理?

在车辆的使用过程中,我们可以从老司机的口中听到一个词汇发动机积碳,并且一些专业人士会将这个“外来物质”说的神乎其神,市面上也会有很多,清理积碳的神操作,那么发动机的积碳是如何产生的?它到底会有哪些危害呢?我们需不需要清理呢?本期我们就聊聊这个爱车人士比较关心的话题。

发动机积碳的产生

我们通常所说的发动机积碳主要来自于燃烧室,而对于内燃机烧过程中产生积碳是在所难免的,任何一款车型都会有产生积碳的可能,即便它的燃烧状态非常良好,这种现象也是无法避免的。

而之所以会这样主要就在于,进入发动机的空气和燃油不可能百分百干净,即便发动机会有一个强大的空气过滤系统,汽油在厂家的提炼下也会达到极高的纯度,但它们当中依然会有一些“杂质”这些物质随着发动机的使用频率增加,就会附着在燃烧室内,所以任何一款内燃机,它都是逃脱不了积碳的干扰。

一旦这个使用过程中空滤出现问题,燃油品质不佳,发动机存在烧机油等现象,就会在无形中增加发动机积碳形成的几率和数量。所以发动机积碳过多时,也是当前机型性能下降或者出现故障的一种表现。

通过以上的介绍可以看,发动机燃烧室的积碳是无法直接避免的,它的数量取决于当前机型的燃烧状态,如果发动机出现燃烧不充分现象时,它内部积碳的数量就会增加,反之相对就会少一些,所以要想摆脱发动机积碳是不可能的。

发动机积碳的危害

燃烧室内的积碳达到一定的数量时,就会改变发动机的燃烧状态,之所以会这样主要就在于积碳会影响火花塞的点火性能,严重者还会改变点火时间,进而就会迫使发动机出现油耗增加,动力下降,爆震等不良现象,所以燃烧室积碳过多时对于发动机的影响是比较显而易见的,也正因为如此才出现了各种各样的去除积碳的操作方法。

对于这些操作方法它们会有一定的效果,但要想本质上消灭发动机积碳是完全不可能的。因为发动机的积碳不是一瞬间形成的,它是一个久而久之的积累物质,和发动机使用过程中的磨损一样。而要想完全清理燃烧室积碳,最行之有效的办法就是拆机,所以外部所进行的积炭去除操作,只能改善积碳存在的状况,并不能彻底消除积碳的存在。

积碳需不需要清理?

以下内容只针对摩托车用户,对于汽车发动机积碳的清理骑士分享保留意见。既然积碳对于发动机的燃烧状态有影响,那么肯定是需要清理的,但只要我们在使用过程中,车辆不存在烧机油,燃烧不充分等一系列不良反应,燃烧室内所存在的少量积碳是不需要去管它,因为我们完全没必要为了这些积碳的存在而去拆发动机,如果这个过程中稍有操作不得当,反而还会影响发动机后期的使用状况。

对于发动机积碳的清理,老司机会给出一个建议,那就是拉高速,这种操作对附着在表面不是很强硬的积碳会有一定的清除作用,但它依然是一个治标不治本的方法,很多时候也就是一个心理安慰,所以对于摩托车发动机积碳的清理,骑士分享的建议是不需要额外关注,有机会可以去做一做,但外部的积碳去除方法基本上就是一个隔靴搔痒的效果,起不了多大的作用。

总而言之,发动机积碳的出现或存在是无法避免的,但只要当前车辆不出现比较明显的不良反应,我们就没必要过多的去关注,不过当发动机因为一些特殊情况进行检修时,就应该将燃烧室内的积碳清理干净。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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第1个回答  2023-03-08
积碳是如何来的?
积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质,这些物质几乎粘附在发动机室内任何部位,包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等等,经过不断累积,加上发动机反复高温的作用,最终形成类似煤炭的积碳物质。
怎么判断汽车有机碳呢?当爱车出现以下几种情况时,便可以判断汽车积碳比较严重:
1、冷车多次点火不易启动,热车时正常;

2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低;
3、行驶感觉无力发闷,尤其表现在超车时明显,提速反应慢,和新车时有非常大区别;
4、汽车尾气刺鼻,排放超标;
5、汽车油耗相比之前增加了不少。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,不会堵塞三元,安全性比较高。
第2个回答  2022-12-24

发动机的积碳是如何产生的

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