没有时间限制。
短途时间（一般不能低于60码）。高速公路是24小时开放的，对于客运，为了防止疲劳驾驶造成安全事故，是不让凌晨2点到5点在高速上行驶的。
扩展资料：
如果可以选择的话 ，夜间行车的首选还是高速公路 。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍 ，我们最担心的不是自己的车 ，而是车外的路况 。所以 ，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选 ，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧 ，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光 。
如果没有选择 ，只能走没有封闭的国道或者省道的话 ，那么就要严格控制车速 ，并增加跟车距离 ，准备随时停车 。在城市里行车 ，要注意从左侧横过马路的行人 。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧 ，道路中心线附近光线很暗 ，此种情况下更应注意 。
在不封闭的道路上 ，夜间超车也是一件相当危险的事情 ，不是迫不得已最好不要超车 。即便是必须超车 ，也切记要准确判明前方情况 ，确认条件成熟 ，再跟进前车并连续变换远近灯光 ，必要时以喇叭配合 ，预告前车避让 ，在判定前车确已让路允许超越时 ，方可超车 。
另外 ，在夜间行驶 ，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的 。在阴暗地段 ，路况不易辨清时 ，必须减速 。遇险要地段 ，应停车查看 ，弄清情况后再行进 。夜间行车视线不良、路界不清 ，常使车辆偏离正常行使轨迹或遇到意外情况采取措施不及 。驾驶者应降低行车速度 ，以增加观察、决策和做出反应的时间 。
参考资料：夜间行车-百度百科
题主说的应该是不要疲劳驾驶的范畴了。
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
《道路交通安全法实施条例》第六十二条里规定驾驶机动车不得有下列行为：
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
因此高速连续行驶4小时的话是建议休息的，为了你和车上乘客的安全。
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其余的小型汽车是没有限制的，不过连续行车4小时必须休息。
在高速伤上是有休息区的就是所谓的服务区的，建议要注意休息好。
时间上如果超时了一般收费处会问一下的，基本上没有什么措施，但是时间如果特别久的话，有的收费人员会收取超时费的
没有时间限制。
短途时间（一般不能低于60码）。高速公路是24小时开放的，对于客运，为了防止疲劳驾驶造成安全事故，是不让凌晨2点到5点在高速上行驶的。
拓展资料：
全国高速公路危化品节假日期间统一限行，其他时间不限行，有个别省规定晚上限行
普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费车辆的范围为7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车。
参考资料：