拉货买哪种车好？

Question

在深圳，偶尔要去凤岗，面包车大小就够了

Answer 1

拉货的车辆选择需要根据具体需求来确定，但以下几种车型可以考虑：【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】
1.面包车：面包车是常见的拉货车型之一，具有较大的车内空间和载货能力。一些面包车还提供了后部开放式货箱，方便装载和卸载货物。
2.轻型卡车：轻型卡车比面包车更具有载重能力和稳定性，适合运输较重的货物。此外，轻型卡车通常也配备了较大的货箱，提供了更多的装载空间。
3.微卡车：微卡车是一种小型化的卡车，通常用于城市货运和快递等。微卡车具有较小的尺寸和灵活的操控性能，适合在拥挤的城市道路上行驶。
4.皮卡车：皮卡车是一种具有货运和客运能力的车辆，拥有较大的货箱和强大的载重能力。皮卡车适合运输各种货物，并且在需要时还可以搭载乘客。
在选择拉货的车辆时，需要考虑车辆的性能、载重能力、燃油经济性以及维护成本等因素。此外，还需要注意车辆的尺寸和重量是否符合相关法规和规定，以确保合法运输。
相比之下，货拉拉平台在拉货方面具有显著的优势。首先，货拉拉平台拥有广泛的用户群体和稳定的订单量，为司机提供了更多的运输机会。其次，平台通过智能匹配系统，可以快速将合适的订单分配给司机，减少了空驶和等待时间，提高了运输效率。此外，货拉拉平台还提供了一系列完善的客户服务，包括在线客服和投诉处理机制等，帮助司机解决运输过程中的问题，提高客户满意度。通过综合考虑这些因素，可以实现长期、稳定、可持续的盈利。【加入货拉拉司机，自由接单钱日结】

Answer 2

车身尺寸方面，宝骏310（长宽高4032*1680*1470mm，轴距2550mm）在长度、宽度和轴距方面均领先于北斗星X5，这与宝骏310是一款全新车型不无关系；而北斗星X5也也得益于小方盒的设计，在高度也还是有不错表现的。
选车侦探
有不少做小生意的朋友，时常会问一个问题：如果花5万元左右，想买一个能兼顾拉货和坐人需求的车，并且外形还得说的过去，有什么好的推荐？面对这样的需求，刚上市的北斗星X5国六版和宝骏310都是不错的选择。但如果从这两款车中选一个，究竟选谁呢？我们来对比一下。
外观：经典？老套？还是新时尚？
说实话北斗星X5的设计已经很多年没变过了，你可以说它经典、也可以说它过时老套，但这种中规中矩的方正造型也确实有它的爱好者。在外观样式方面北斗星X5的表现也较为朴实中庸，周身仅配备了一些跨界性的元素，车侧则采用较为实用的黑色防擦条。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为3664×1610×1722mm，轴距为2485mm。
北斗星X5的造型仍然比较方正，外观风格朴实平和，给人一种踏实实在的感觉。与竞品车型相比，它仅在高度方面占有些许优势。
宝骏310的设计就显得更具现代感了，前格栅为六边形，内部含有点阵装饰和双横幅饰条。与此同时，新款车型的大灯组轮廓变为四边形，内部加入透镜，并改为黑底式设计。在前包围处，宝骏310还使用了重新设计的黑色贯穿式进气口，造型更加立体。
从前脸细节上看，宝骏310的前进气格栅使用面积较大的镀铬装饰件进行修饰，相比北斗星X5的设计显得更为精致一些。而北斗星X5线条内敛，整体风格更加保守一些。
两车的车灯样式也与整车的设计风格保持一致，宝骏更犀利，北斗星X5则显得憨厚。它们均采用远近光分体设计，并都配备了透镜和前雾灯，表现不错。而宝骏310还具备大灯高度可调功能，北斗星X5则是多出了大灯延时关闭功能。
两台车前保险杠的下沿都设计了前唇，不过一看就知道它们的作用不同。宝骏310的前唇看起来更醒目，能突出运动化风格；而北斗星X5采用了低调的黑色，即便遇到小的磕碰也并不明显，主要突出实用。
轮胎方面，宝骏310使用了165/70 R14的玲珑轮胎，北斗星X5的轮胎比宝骏310的165/70 R14的14英寸轮胎尺寸更大一号，配备了尺寸为185/60 R15的轮胎。两款车型的轮圈均为铝合金轮圈，且都采用了五辐的轮圈设计。
如今马路上的新手太多，城市内车辆剧增，停车是个大问题。再加上现在的国产车都在拼配置，即便是5万元的小车也不例外，所以成本不太高的倒车雷达绝对是个实用的配置，应该作为标准配置出现才对。宝骏310的表现不错，配备倒车雷达和倒车影像；北斗星X5就稍显逊色了。
中控、空间：拉人、拉货？看自身情况选择
宝骏310的内饰采用深色为主的配色，辅以木纹贴片和双色拼皮进行点缀，在设计上充分照顾到了当下消费者们的审美需求，受众偏年轻时尚的用户；北斗星X5的中控台设计依旧四平八稳的，明显偏重于务实的居家范儿。
两车均采用了三辐式的方向盘，对于不到5万元的车型来说，能有多功能方向盘这一配置已经难能可贵了。
宝骏310、北斗星×5在高配车型上还都配备了定速巡航功能，不过宝骏310的方向盘可以手动调节上下位置，而北斗星X5则没有这项功能。
宝骏310上带有一块触控屏幕，通过它可以实现导航、蓝牙电话等多种车载娱乐系统的控制和倒车影像的显示。北斗星X5在这方面的表现相对比较普通，仅带有收音机和USB音源输入功能。
再来看看空间，得益于后排靠背可以调节，北斗星X5的靠背向后倾斜时，坐垫可以随之后移，范围在50mm。宝骏310则带有三个后排头枕以及后排全部位置三点式安全带，对后排乘客的安全照顾会更周全一些，另外相比北斗星X5，宝骏310还配备了儿童安全座椅接口。
后备厢尺寸方面，北斗星X5为1480/1270/1050mm，不放倒座椅的情况下最小进深为750mm，而当座椅放倒后整个后备箱十分平整。行李厢容积为890-1690（L）。
宝骏310的后排座椅同样支持4/6比例放倒，尺寸为1620/940/740mm，除了最大进深都不如北斗星X5的后备厢大。行李厢容积为251-1000（L）。
两车的后备厢门开口高度都超过了1.8米，对于大多数用户来说，搬运货物时，后备厢门不会对头部产生影响；而地板离地高度一项北斗星X5的数据偏小，装载货物时也会更轻松一点。
动力：油耗还是动力？看用途！
两款车型都搭载的是小排量自然吸气发动机，宝骏310的1.2L发动机最大功率82马力，北斗星X5的1.4L发动机最大马力则是97Ps。最大功率方面北斗星X5比宝骏310高出了12kW，峰值扭矩高出了8牛·米。传动部分，两车均使用的是5速手动变速箱。在动力配置方面，北斗星X5的优势更加明显。
不过在油耗上的数据刚好相反，宝骏310的工信部综合油耗为5.1（L/100km），北斗星X5则是5.7（L/100km）。另外，北斗星X5的油箱容积为42L，比宝骏310多出了12L。
两车的前悬架均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架存在不同。宝骏310使用的是扭力梁式非独立悬架，北斗星X5为非独立单纵摆臂式悬架。它们的特点都是结构简单，但承载力表现一般，不能运载重物，是同价位小车最常用的悬架。

Answer 3

在城市适合拉货的车，目前也是有不少选择的，其中微面车和低端MPV也是最多消费者选择的两种车型。下面我们就一起来看看适合在城市拉货的车都有哪几款推荐。

1、 海狮X30L
官方指导价 ： 4.68-5.88万(获取底价)

级别 ： 微面客车

海狮X30L是海狮X30的基础上推出的一款加长微面车型，相比于后者，其对车身长度和轴距进行了加长，运载能力更强。相比于同级别其它微面车型，海狮X30L的做工会更加精细。动力搭载1.5L+5MT，动力处于主流水平。5万不到的价格很经济实惠，是一台值得考虑的微面车型。
2、 长安之星9
官方指导价 ： 4.78-5.28万(获取底价)

级别 ： 微面客车

长安之星9是一台微面车型，在车身尺寸上长安之星9在同级别车型中是比较有优势的，4.43米的长度令它拥有较好的装载能力。尾门采用对开门的样式，这样的设计在微面车型中是比较少见的。这样的车布局方便又车进行操作大大提升了装卸货物的便利性和效率。长安之星9一台主打大空间载货的车型，在性价比上似乎要比五菱宏光更高。
3、 五菱荣光V
官方指导价 ： 3.98-4.98万(获取底价)

级别 ： 微面客车

五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。
4、 五菱宏光PLUS
官方指导价 ： 5.88-7.98万(获取底价)

级别 ： MPV

五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。本回答被网友采纳

Answer 4

拉货的车，需要动力大的货车，最好是柴油机头的，手档的更有力，我觉得五菱宏光还行。

Answer 5

我觉得普通的面包车就可以了，这样投入比较小一些。