说起合资的紧凑型轿车不得不提起本田思域这台"神车",凭借它前卫运动的外观造型、优于同级别大多数车的动力表现,让这款车在国内登陆以来,一直保持着热销的状态,月销过万就像“家常便饭”一样,思域也是本田旗下为数不多能让消费者愿意"加价提车"的一台车。
本文的主角同样是属于合资轿车阵营,该车命名为别克君威,这是一款定位于中型轿车,由于国内车市的持续低迷,加上上汽通用集团不断推出的"三缸发动机",综合多种因素上汽通用旗下产品2019年销量大幅度下滑,别克全家族仅售出83.73万台,同比往年下降高达19%,但好在别克还有英朗、威朗这两款车型能保持月销过万,2019年别克英朗获得了美系车的销量冠军,而别克威朗在2019年销量达到了123587台的成绩,成功进入销量“十万级热门车型行列”。
君威在国内成名已久,早在2002年的12月份,国产化的君威就已经进入中国消费者的视野,当初以20.68万元的指导价,以及泛亚中心设计,让这款车首次亮相就获得了不俗的销量成绩。
在通用旗下不少车型换装了3缸发动机的时候,"屌丝三宝"之一的迈锐宝XL也没能幸免,而君威依旧采用1.5T和2.0T四缸发动机,让它的市场竞争力没有受到影响,众所周知3缸发动机抖动和噪音是它的缺点,所以全系四缸的君威在市场上反而是一种优势,再者,君威全系定位为17.28万-25.98万元,拥有很大的优惠,以入门版20T领先型为例子,原价17.28万现降至13.98万,而20T 精英型也从18.28万降至15.6万。该车主要的销量贡献是1.5T四缸匹配9AT车型,对比同级别的车型更具有优势。入门版的车型已经下调到和思域1.5T自动挡车型正面交锋了。
车身表现方面,君威毕竟是一款中型轿车,长宽高分别为4902毫米1863毫米1456毫米,轴距为2829毫米,思域则为4658毫米1800毫米1416毫米,轴距2700毫米,我们可以很直观的看到君威是有显著优势的。
配置方面,配有多气囊、电动天窗、无钥匙进入 启动系统、织物座椅、多功能方向盘、君威8寸中控屏、卤素大灯、LED日间行车灯、自动空调等配置。君威的配置优势在于,有被动行人保护、4.2寸液晶仪表、后座出风口等配置。综合来看,别克君威优惠后相对于同价位本田思域,具有配置高空间大的优势,而思域的颜值和百公里加速成绩更胜一筹。所以同样的价格,您会在君威和思域,您会选择谁呢?欢迎留言讨论!更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。
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