说起合资的紧凑型轿车不得不提起本田思域这台"神车"，凭借它前卫运动的外观造型、优于同级别大多数车的动力表现，让这款车在国内登陆以来，一直保持着热销的状态，月销过万就像“家常便饭”一样，思域也是本田旗下为数不多能让消费者愿意"加价提车"的一台车。
本文的主角同样是属于合资轿车阵营，该车命名为别克君威，这是一款定位于中型轿车，由于国内车市的持续低迷，加上上汽通用集团不断推出的"三缸发动机"，综合多种因素上汽通用旗下产品2019年销量大幅度下滑，别克全家族仅售出83.73万台，同比往年下降高达19％，但好在别克还有英朗、威朗这两款车型能保持月销过万，2019年别克英朗获得了美系车的销量冠军，而别克威朗在2019年销量达到了123587台的成绩，成功进入销量“十万级热门车型行列”。
君威在国内成名已久，早在2002年的12月份，国产化的君威就已经进入中国消费者的视野，当初以20.68万元的指导价，以及泛亚中心设计，让这款车首次亮相就获得了不俗的销量成绩。
在通用旗下不少车型换装了3缸发动机的时候，"屌丝三宝"之一的迈锐宝XL也没能幸免，而君威依旧采用1.5T和2.0T四缸发动机，让它的市场竞争力没有受到影响，众所周知3缸发动机抖动和噪音是它的缺点，所以全系四缸的君威在市场上反而是一种优势，再者，君威全系定位为17.28万-25.98万元，拥有很大的优惠，以入门版20T领先型为例子，原价17.28万现降至13.98万，而20T 精英型也从18.28万降至15.6万。该车主要的销量贡献是1.5T四缸匹配9AT车型，对比同级别的车型更具有优势。入门版的车型已经下调到和思域1.5T自动挡车型正面交锋了。
车身表现方面，君威毕竟是一款中型轿车，长宽高分别为4902毫米1863毫米1456毫米，轴距为2829毫米，思域则为4658毫米1800毫米1416毫米，轴距2700毫米，我们可以很直观的看到君威是有显著优势的。
配置方面，配有多气囊、电动天窗、无钥匙进入 启动系统、织物座椅、多功能方向盘、君威8寸中控屏、卤素大灯、LED日间行车灯、自动空调等配置。君威的配置优势在于，有被动行人保护、4.2寸液晶仪表、后座出风口等配置。综合来看，别克君威优惠后相对于同价位本田思域，具有配置高空间大的优势，而思域的颜值和百公里加速成绩更胜一筹。所以同样的价格，您会在君威和思域，您会选择谁呢？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
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