汽车所配置的车辆电子稳定控制系统为汽车电子装置，对汽车的制动防抱死和牵引力控制功能的继进一步提升，车身稳定系统能够保持汽车行驶过程中的稳定性，同样可以更好的应对汽车在各种复杂的路况，保障了汽车行驶安全问题。
德国博世量产制动防抱死系统有效地提高了汽车车辆制动稳定性。发现制动防抱死系统无法解决低附着路面上汽车加速时出现的轮胎会出现的打滑现象。车身稳定系统通过对从各传感器传来的行驶状态信息进行分析保持汽车的稳定性。
扩展资料：
汽车的车身稳定系统的作用如下：
电子车身稳定系统包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统等。
EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效。
ABS：防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；
TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步，不至于出现打滑现象。
参考资料来源：凤凰网-车身稳定系统到底是个啥？千万别以为这个配置是万能的！
参考资料来源：百度百科-车身稳定系统
汽车仪表盘的EST图标亮了表示车身稳定系统出现问题。
ESP系统由控制单元和转向传感器（监控方向盘转向角）、车轮传感器（监控各轮转速）、侧滑传感器（监控车体绕垂直轴的旋转状态）、横向加速度传感器（监控车辆转弯时的离心力）等组成。
扩展资料；
作用；
ESP包括EBD（电子制动分配系统）、ABS（防抱死制动系统）、TCS（跟踪控制系统）和VDC（车辆动态控制）。
1、EBD：调整制动力分配，防止车辆后轮先抱死。一般情况下，只有当模块硬件出现故障时才会出现故障。
2、Abs：为防止车轮抱死，计算车辆滑移率并控制在粘着系数峰值附近，属于被动安全控制。
3、TCS：牵引力控制系统，工作状态通常是低附着力的道路车辆，驱动轮打滑，TCS发出发动机扭矩减小的请求，并稍微施加制动使车辆平稳起步。
4、VDC：车辆动态稳定控制系统，主要是通过主动增压一个车轮，来纠正车轮转向不足和转向过度。TCS和VDC属于主动增压，即在不施加制动踏板力的情况下对制动管路施加压力。
本回答被网友采纳这种情况有可能是仪表盘没有检测钥匙，也可能是发动机防盗系统故障。有可能电脑混乱犯病，去4S检查一下。若机油灯亮或者闪烁，必须立即停车熄火，检查机油油位。
若油位正常，该灯仍闪烁，切不可继续行驶，也不可让发动机怠速运转，请专业人员维修。
汽车仪表盘常见故障
发动机在各种转速下，机油压力表均无压力指示。
故障原因：润滑油压力表电源线断路；润滑油压力表内电热线圈烧坏；润滑油压力传感器损坏；发动机润滑系统故障。
故障诊断：接通点火开关，拆下润滑油压力传感器一端导线，做瞬间搭铁试验，若润滑油压力表指针立即向0. 5 MPa方向移动，则说明润滑油压力表良好；
此时可拆下传感器并装上拆下的导线，用一根无尖头的铁钉，塞进传感器的油孔顶压膜片，如果润滑油压力表走动，则说明传感器良好，发动机润滑系统有故障；反之，则为传感器有故障，可视情进行修理。
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