车在爬坡时，发现动力不足，应该注意进行应急处理？这个我们要看是在什么样的具体情况下，才能够做出相对应正确的应急处理，比方说你开的是手动挡还是自动挡车型？你所爬的坡的坡度怎样？如果是超出了汽车能爬的极限坡度，那么无论是手动挡车还是自动档车，或者你的车动力不管有多大，车都是不可能爬上去的。不同的情况，应急处理都是有所不同的，下面我们就来分析，在这些情况下，我们应该如何来做出应急处理。
手动挡车型爬坡.
手动挡车型爬坡相比自动挡车爬坡，从操作角度来说，难度更大一点，因为需要同时操作换挡和离合器，必要时候还需要踩油门，可以说这个时候，驾驶员的手脚都要同时动起来，才能够完成爬坡的任务；从这方面来说，手动挡车爬坡操作更复杂，也更考验男驾驶员的技术。
那如果手动挡车爬坡时，感觉到动力不足时，该怎么办呢？假如此时，手动挡车还在高档位时，比如说3挡或者4挡，你发现踩油门也上不去的时候，这时应该迅速挂入低速挡位，换挡时机记得动作要迅速，把握好离合器和油门的配合，否则容易造成熄火。挂入低速挡后，靠踩油门大小来控制车速。
通俗点说，此时是汽车最有力气的时候；因为手动挡车在低速档位时，发动机的扭矩输出是处在最大范围内，最终体现到汽车的驱动力上时，就是驱动力最大的时候，此时爬坡才最有力气。而要不断地保持着驱动力输出，就需要靠踩油门来维持。所以，简单概括就是，如果你开的是手动挡车，爬坡时，记得挂入低速挡，同时靠控制油门大小来控制车速，是汽车一直保持在驱动力最大的范围区间，这时爬坡才最有力气。
如果此时，你挂入了低速挡，也踩油门，发现动力还是不够，爬不了坡，那只能说明汽车的行驶阻力已经大于汽车的牵引力了，也就是以上我提到的，坡度已经到了汽车能爬的极限坡度了。这个时候，就没必要继续爬坡了，智能安全倒回，绕道而行了。
自动挡车型爬坡.
自动挡车型爬坡，相比手挡车爬坡操作相对要简单得多，基本就是靠踩油门爬坡了，虽然可以通过手动模式来进行降档，但相比手动变速箱，没有那么直接，传动效率也没那么高。所以，当自动挡车型爬坡，发现动力不足时，通过手动模式降档后，深踩油门，还是上不去的时候，就必要继续爬坡了。可以通过控制油门，慢慢把车速降下来，直至汽车停下来，再掉头返回。由于自动挡车型一般都不容易熄火，所以不用担心像手挡车那样熄火了会溜车，这个不用紧张，只需要把车停下来，掉头返回，绕道而行就可以了。
综上所述，当汽车在爬坡时，发现动力不足时，不管是手动挡还是自动挡车型，都需要及时的把档位降到档位，同时靠控制油门来保持汽车的牵引力。如果这样还是上不去，说明这个坡度已经到了汽车能爬的最大极限坡度，那就应该及时掉头返回，或者绕道而行，切不可意气用事。
车在爬坡的时候，发现动力不足，应该怎样进行应急处理？