汽车发动机的马力和扭矩是什么关系

Question

为什么汽车发动机的马力一样，扭矩值却不一样，有些发动机的马力比另一个大，扭矩值却比另一个小，衡量一辆车的动力大小，是马力还是扭矩

Answer 1

在相同条件下，马力与扭矩成正比关系

扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

扭距也称扭力，指做功的能力，使一定重量的物体产生运动的能力。

马力是功率的单位，指单位时间内做功的大小。所以马力和千瓦时是两个不同的概念，在国际上，有一米制马力和一英制马力之分，前者是指在在1秒钟内完成75千克力，即为1马力=735W，后者是指在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，即为1马力=745W，英文表示为HP，而后者是我们现在多用的。

功率(kW)=扭矩(N-m)×转速(rpm)/9549，而功率“kW”可以换成马力，两种换算方法：一是公制:1PS=735W;二是英制:1hp=746W。

Answer 2

扭距和马力并非力的单位。扭距（也称扭力）是指做功的能力，简单说就是使一定重量的物体产生运动的能力。马力是功率的单位，那是指单位时间内做功的大小。有人说：起步靠扭力，加速靠马力，也有人说：马力大代表极速高，扭力大代表加速好，其实这些都是片面的错误解释，其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭距。扭矩的定义是：垂直方向的力乘以到旋转中心的距离，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，单位可换算成大家熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则为磅-尺(lb-ft)，这种单位在美国的车型录上较为常见，若要转换成公制，只要将lb-ft的数字除以7.22即可。

功率和马力是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(W)﹦2π×扭矩(N-m)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m)×转速(rpm)/9549，。功率“kW”转换成马力，有两种不同的马力，即英制与公制。公制：1PS=735W；英制：1hp=746W。

到底大马力的车子跑得快，还是大扭矩的车子跑得快？从公式可以知道大马力的原因是：高转速的时候仍保有高扭矩数值，也就是说要有大马力，不只是低转速的扭矩要好，连高转速的扭矩都得继续维持，这表示扭矩与马力的争论根本是多余的，只要能做到高马力，除了表示各转速区域的扭矩都很大之外，更代表材料技术的优越性，将活塞、进排气门的材质与重量予以强化与轻量化，才能将引擎转速提高本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

扭矩和马力是不是力的单位。力矩（也称为扭矩），是指做工作的能力，只要是有一定重量的物体产生运动的能力。马力的动力单元，它是指单位时间的大小的工作是在。有人说：开始依靠的扭矩，加速靠马力，有人说：其实，这些都是片面的错误解释，其实，马力高速，加速性好，扭矩国会的车辆，事先必须依靠的发挥发动机扭矩。扭矩：垂直方向的力乘以距离的中心的旋转的度量单位为牛顿 - 米（Nm），除以由加速度由于重力9.8m/sec2单元，可以被转换成千克 - 米（公斤熟悉米） 。比较常见的车型相比磅 - 英尺（磅 - 英尺）的英制单位，在美国的单位转换成公制磅 - 英尺的数字鸿沟7.22

和马力的计算方法转矩的计算公式很简单：功率（W）=2π×扭矩（NM）×转速（rpm）/ 60，简化计算就变成了：功率（kW）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/ 9549。 “千瓦”电源转换马力，两种不同的马力，即英制和公制。公制：1PS = 735W英制：1马力= 746W。

在年底的高动力车运行快速或高扭矩的车跑得快？可以知道的原因，高功率的公式：保持高速扭矩值，也就是有高功率，不只是更好的低转速扭矩，甚至高转速扭矩继续保持这一扭矩，马力争议简直是多余的，可以做高马力，更具有代表性的技术优势的材料，该材料的重量的活塞，进气和排气阀，以得到加强，所述转矩速度区域以外轻量级，为了增加发动机转速

Answer 4

简单的说，功率（马力）衡量的是车子的最高速度，而扭矩衡量的是车子的加速能力。同一款发动机，即使机械部件完全一样，也可以输出不同的马力或扭矩，这主要还是看对发动机的调校。

Answer 5

马力相当于功率，决定最高车速，阻力*最快速度=最大功率

扭矩相当于通俗的劲大劲小，车的提速快慢，百公里加速时间就是说明扭矩的