由于地下车库地面标高低于室外道路标高,每当暴雨时节,地下车库进水的报道总有发生,车库进水对
汽车发动机的损害比较大,也容易造成多方之间的纠纷。地下车库出入口处的排水主要包括:出入口坡道开敞部分汇集的雨水,冲洗地面的排水,扑灭火灾时的消防排水等,但最主要的还是要解决开敞部分汇集的雨水。针对上述来水源,可确定如下排水方案:在出入口坡道起坡处作适当的抬高处理,并在抬高处设第一集水明沟,以阻断室外地坪积水的灌入;在出入口坡道下到车库的最低处再设第二集水明沟,以拦截坡道处的雨水。
第一集水明沟关系到暴雨时车库能否抵挡周边道路雨水的倾入。设计中,通常在车道起坡处设一高出室外地坪150--300mm的斜坡,斜坡的最高处设置第一集水明沟,然后再以一定的坡度坡向室外地坪,明沟内的雨水直接排入室外雨水管网。该明沟净宽为450mm,深度300mm,上设钢制或铸铁篦子。在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟,以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内,故其深度不宜过大,尺寸一般同第一集水明沟。并根据车道上方有无顶盖的不同,来充分考虑坡道的汇水面积,第二集水明沟的末端接
集水井,设计时应对集水井的流量进行校核。