外域的空间我就不用说了。我选择这款2.0享受五个座位。考虑到两年后有七个座位要上线验车，我干脆选了五个。本来担心动力不够。刚开始选车的时候想买2.4两轮驱动的，但是当时是新上市的，所以最后决定选2.0两轮驱动的。动力肯定比不上2.4，但是我开车很轻，2.0就够开了，特别是DS档超车的时候。
外貌的感觉因人而异。整体上可以接受现金的外观，但是感觉18款的轮子更好看。应该是稳定成熟的外表，中年男性对外表和室内装修的接受度会更高。车身和车轮：车身内的缝隙比较均匀，车轮是18寸大的脚。一般来说19大脚丫没有18大脚丫的味道，但是19款比较年轻时尚。车灯设计：2.0大灯是卤素大灯，比2.4 LED大灯差一点，但至少有镜片，亮度相对不理想，不如别人的蜡烛灯。
舒适性并不是有多舒适，主要是减震比较硬，坐后排也没有日产那样的沙发感，但车的整体可用性最重要。女用空调温度分区控制：主司机和副驾驶温度分区控制，更人性化。此车油耗默认为瞬时油耗，下次启动后调整到m平均油耗时会显示瞬时油耗。高速时瞬时油耗已经达到5.6，但那个参考意义不大。表中显示的平均油耗差不多是9个油，然后我自己记录的平均油耗加上熊油耗就更高了，差不多9.4。真不知道其他车是怎么做到平均油耗五六的。
内饰不能说有什么特点，但也耐用，适合中年家庭男性。女性GPS导航系统：GPS车辆基本不用，都是永恒的移动导航。汽车可以用carlife，但不能用CarPlay。这种比较跟不上应用。方向盘轻。听老骑手说18款及之前的方向盘都比较重，特别是高速跑的时候，女同学开车会很累，但是19款的转向传动比好像有所提高。同事说我开车方向盘轻，好开，我也是，车身稳定性控制：ESP没有因为急转弯或方向盘突然转向而介入，所以转弯有信心。方向盘操控感：方向盘无虚拟位置，指向准确，容易高速行驶。刹车性能：刹车感觉有点软，但实际刹车效果还是不错的。总体来说还是值得入手的。