外域的空间我就不用说了。我选择这款2.0享受五个座位。考虑到两年后有七个座位要上线验车,我干脆选了五个。本来担心动力不够。刚开始选车的时候想买2.4两轮驱动的,但是当时是新上市的,所以最后决定选2.0两轮驱动的。动力肯定比不上2.4,但是我开车很轻,2.0就够开了,特别是DS档超车的时候。
外貌的感觉因人而异。整体上可以接受现金的外观,但是感觉18款的轮子更好看。应该是稳定成熟的外表,中年男性对外表和室内装修的接受度会更高。车身和车轮:车身内的缝隙比较均匀,车轮是18寸大的脚。一般来说19大脚丫没有18大脚丫的味道,但是19款比较年轻时尚。车灯设计:2.0大灯是卤素大灯,比2.4 LED大灯差一点,但至少有镜片,亮度相对不理想,不如别人的蜡烛灯。
舒适性并不是有多舒适,主要是减震比较硬,坐后排也没有日产那样的沙发感,但车的整体可用性最重要。女用空调温度分区控制:主司机和副驾驶温度分区控制,更人性化。此车油耗默认为瞬时油耗,下次启动后调整到m平均油耗时会显示瞬时油耗。高速时瞬时油耗已经达到5.6,但那个参考意义不大。表中显示的平均油耗差不多是9个油,然后我自己记录的平均油耗加上熊油耗就更高了,差不多9.4。真不知道其他车是怎么做到平均油耗五六的。
内饰不能说有什么特点,但也耐用,适合中年家庭男性。女性GPS导航系统:GPS车辆基本不用,都是永恒的移动导航。汽车可以用carlife,但不能用CarPlay。这种比较跟不上应用。方向盘轻。听老骑手说18款及之前的方向盘都比较重,特别是高速跑的时候,女同学开车会很累,但是19款的转向传动比好像有所提高。同事说我开车方向盘轻,好开,我也是,车身稳定性控制:ESP没有因为急转弯或方向盘突然转向而介入,所以转弯有信心。方向盘操控感:方向盘无虚拟位置,指向准确,容易高速行驶。刹车性能:刹车感觉有点软,但实际刹车效果还是不错的。总体来说还是值得入手的。