那些曾买了宝骏车的车主,如今的感觉是怎样的?

如题所述

我是一位宝骏510的车主,现在已经购车一段时间了,大概行驶了一段时间了,今天给大家分享一些个人感受和体验,想了解这款车的朋友一起来看看吧!


日常跑市内、郊区五五分,离老家不远,所以经常会回老家。路吧大多是路面较好的水泥路和泊油路,路况还可以。大约15天加一次油。用到灯亮就去加满。感觉海南油费贵一些,最近都是8.1几或者8.2几-升,每月花费油钱要5-8百。

城市路段表现:城市综合情况表现得还好,但是遇到拥堵的话,那感觉真是酸爽。主要是发动机不够顺畅,1升2挡的时候,转数要2000才能换挡,要调自动的话,得2200才会升挡。平常拥堵跟车,踩油]吧跟得太近,容易遇到前面急刹,不踩油i ]吧旁边的车又要加塞进来,在这纠结的过程中,还是选择了踩油门,结果油耗蹭蹭就上来了。再开个空调,按平常算,大约就是每百公里9升的油耗了,赶得上带T的油耗了。


高速路段表现:跑高速还行,在100迈一下的时候,油没感觉用这么猛,100以上就开始增加了。不是说动力不够,只要降个挡,油]踩到底,还是可以的。就是相对的油耗又上升了。不过没城市路段这么严重,大约也就是7升这样。就做了一次免费保养,换了机油刹车油什么的,应该大家都一样,然后第二次就准备等1 万公里的时候再去了,毕竟花的血汗钱啊。


档位这里还是略微有点问题,特别是停车挂倒挡的时候,刹车肯定是踩稳的了,但是档位显示RN R N的跳,感觉不能识别倒挡。保养的时候跟车厂的师傅说了一下,车出来的时候师傅说可以了。但是过了几天后,我发现还是有这样的问题,现在我想可能是电子程序的问题吧,没有反应的这么快。另外就是车内,静静的时候可以听到有吹起的声音,在后座中间那一块,不知道是什么原因。


先吐槽- -下座椅的问题,坐着久了真的是腰酸背痛,放什么垫靠都不管用,这是我开其他车没遇到过的,希望宝俊厂家能注意一下这个问题。还有就是空调异味,开空调10分钟必定可以闻到一股,怎么形容的味道?塑胶焦味?反正是比较难闻的,不知道对身体健康有没有影响。其他的就没啥问题

自驾游:这里要表达的不是吐槽,而是赞,一次和朋友出去自驾游,期间来来回回走了20多公里烂路,他的车刮了几次底盘,爬坡有点爬不上。而我的小马510 ,轻轻松松就跳过去了,这点真的是要赞一个。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-01-22

那些曾买了宝骏车的车主,如今的感觉是怎样的?

  要说最早的宝骏汽车,大家有可能还不知道,乐驰这款车大家知道吗?最早的宝骏,挂的雪佛兰的标,这可能是宝骏最早的一款车了吧,有可能好多人不知道这款车。


  最早的宝骏轿车,宝骏630和宝骏610,这是宝骏最早的桥车车型,目前这两款车已经都已经全面停产了,现在也经常可以看到宝骏630,这款车质量没得说,只是当时定位太高了,同等价格位的车也特别的多。宝骏630的车质量没得说,尤其当时1.8排量的车,发动机的确是好发动机,可惜停产的更早,630有1.5排量和1.8排量,可能好多人都不知道1.8排量的车。610相信北方这边的朋友见到这款车的更少,因为610没有买多少台就停产了。

  最早的宝骏SUV,最早的宝骏SUV,当然是宝骏560,这款车现在市面上特别的多,这款车有1.8排量手动五速的,也有1.8排量自动AMT车型,也有手动六速变速箱的,也有DCT双离合自动挡车型。最成熟的就是手动五速变速箱和手动六速变速箱,最不成熟的是DCT自动挡车型。宝骏560基本没有什么大的问题,技术比较成熟,因为底盘就是730的底盘,所以没有什么缺陷,唯一的缺陷就是宝骏560减震太硬和门子异响。

  这款车的优缺点也是并存的,优点就是价格便宜,油耗也非常满意。百公里平均油耗在6.5升,燃油经济性确实不错。

  缺点方面是底盘减震偏硬,另外门板和前中控台还有前减震不时会有异响。油漆做得比较薄,钣金有的地方已经有了锈点。

  综合宝骏560这款车型,总体来说还是不错的,毕竟价格也只有8万多元,平时维护保养的费用都在接受范围内,对于我只是平时上下班代步工具而已,这款车还是值得点赞的。比较可惜的是,不知道为什么厂家突然把这款车型停产了。

第2个回答  2021-01-23

那些曾买了宝骏车的车主,如今的感觉是怎样的?

  要说最早的宝骏汽车,大家有可能还不知道,乐驰这款车大家知道吗?最早的宝骏,挂的雪佛兰的标,这可能是宝骏最早的一款车了吧,有可能好多人不知道这款车。

  最早的宝骏轿车,宝骏630和宝骏610,这是宝骏最早的桥车车型,目前这两款车已经都已经全面停产了,现在也经常可以看到宝骏630,这款车质量没得说,只是当时定位太高了,同等价格位的车也特别的多。宝骏630的车质量没得说,尤其当时1.8排量的车,发动机的确是好发动机,可惜停产的更早,630有1.5排量和1.8排量,可能好多人都不知道1.8排量的车。610相信北方这边的朋友见到这款车的更少,因为610没有买多少台就停产了。

  动力方面的话目前应付代步还是可以的,发动机采用1.5L
L2B的发动机,式过去通用旗下小排量发动机的典型代表,采用铸铁缸体,产量很大,当时市场的反映较好,技术很成熟耐用,而且故障很少,维修起来也方便。虽然八年过去了,但相信目前大部分这种车还是可以开的。这款车最大速度可达到一百七十五公里每小时,供油方式是多点电喷,在当时来看也中规中矩,油耗方面是六点九升每百公里,按照现在的水平来看就出行成本偏高了。

  但是这款宝骏630有几个比较严重的缺陷,第一个就是车辆的隔音实在是太差了,车辆跑起来以后那个石子打内衬的声音十分大,严重影响驾驶心情,而且装配工艺比较差,各种异响频发。然后就是防锈工艺很差,使用两三年以后车身很容易生锈,车漆会爆裂,只能重新打磨掉再喷漆。

  当然如果自己平常比较注意点,尽量不要把车辆长时间停放在阴暗潮湿的地方,定期打开车门通风,车辆使用比较频繁的话,那么这个车身生锈的问题是可以避免的,至于隔音差可以将就也可以自己去做一下隔音。

第3个回答  2021-01-22

从宝骏730问到宝骏560,从560又问到宝骏510,个人估计过段时间又好问宝骏530质量怎么样了。我个人是真的不认为目前的汽车还会有太大的质量问题,即便是合资车或者国产车召回的基本上都是配件的问题,主体上可能大家的判断就是网上流传的事故照片吧。但是怎么说呢,一场事故如果汽车出现大问题就是车质量不好,如果没被大货压垮就是质量好?那还要啥测试机构啊,大家说对不?很多时候,意外就是意外,并不能用意外说明整体。

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我个人对于宝骏还是持支持态度的,虽然当初买车的时候因为宝骏没有自动挡而选择了中华V5。说起来,如果当年中华V5和宝骏一样采取低价上市的策略,没准今天满大街都是中华了,一失足成千古恨吧。很多说宝骏不好的朋友,有的的确是宝骏车主,有的可能真的就是道听途说。宝骏质量到底怎么样,我觉得销量是最好的证明。就像当年很多人说哈弗H6这不好,那不好一样,宝骏也是从这阶段过来的。一款款宝骏黑马的出现,那些被打脸的人不疼吗?

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有人说不能用销量来衡量一款车的好坏,那我想说,销量都不能说明问题,什么能说明问题呢?大家都不买的车型你和我说它质量好等等,有用吗?也有人说,宝骏之所以销量好,纯粹是定价低的原因。我想大多数车主都不会介意自己车所在的车企降低车型价格吧。为什么只有宝骏能做到这个价位呢?

其实国人买车还是很纯粹的,至少我个人觉得是哈。第一点,车总价不能太高;第二点,成熟的技术平台和动力;第三点,车尽可能不出毛病,出了也得容易修;第四点,成熟的售后和兼容的配件。而宝骏可以说完美地抓住了这些要素,其他车企不妨试试。

上汽通用五菱在推出MPV爆款车型全新宝骏730之时,总结的从家庭“第一代车“,到”第二辆车“,再到”第二代车“的三个阶段。第一代车,解决从无到有的问题;第二辆车,普遍是增购,伴随着家庭生活的改善而新增;第二代车,是由于家庭结构的变化、二胎政策的放开,对于7座车型的需求。


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正是率先挖掘到了中国消费者的升级、换购7座车需求,上汽通用五菱宝骏早在2014年就推出了宝骏730,并将价格带锁定到了6-10万这个全新的区间——此前的合资家用MPV,大多集中在15万以上区间,而以五菱宏光为代表的交叉型乘用车,大多集中在5万元左右。

得益于精准的定位和率先占据市场主导权,宝骏730车型一经推出,便成为了上汽通用五菱新的爆款车,上市两年多以来,累计销量超过了万,月均销量近2.8万。

可以说,别克GL8和宝骏730,算得上是中国7座车市场的两个现象级的产品,前者牢牢锁定中高端公商务用车市场的地位,后者用两年半的时间,实现累计销量80多万,成为了家庭MPV的重要选项。



第4个回答  2021-01-02

没什么毛病,我买的是2015年出的560高配,当时看上轮胎马牌轮胎,质量杠杠的,有天窗(虽说不大,但是儿子每次都站上面看看风景)当时很喜欢轮毂,很有动感,目前觉得也没过时。保养过几次,觉得4s店收费很高,上一次材料费四百多,工费就要了295,决定下次不去了。跑了36000公里,去了一趟宁夏来回1700公里,还好没出问题。油耗表上显示5.6我觉得真实油耗在7-8。缺点顶子铁皮太薄,还有悬架是承载式的,后排座位的人,能明显感到颠簸。总体还行吧,搬家后排座椅放到——纯平,搬家公司把大件搬走,剩下的560一趟全包了。还有一次拉了一个铁皮柜,1*1.8米全放到车里了。对于老百姓而言决定性价比之王。

我的730是2014年11月生产,2015年1月购车上牌,也算早期的车了,1.5手动豪华版7座,4气囊,ESP,天窗,真皮座椅,裸车价8.08万,这配置比现在同价位的宝骏车好。保养有VIP卡,工时费7折,材料费9折,小保养200-300元,平时城里开的少,主要用于假期出游,目前才4万公里,开到现在换过一个后减震器200多元,一个车窗升降器200多元,换下来的原车升降器是博世的,不知道现在的配件减配了没,总的来说值这个价,你不能想着花8万要18万的水平。

车的质量好或不好全由个人因素。。一台车从研发的概念车到大批量的量产都是由许多专家精心设计出来的。。从车型到内饰。从操控到安全。。任何车的质量都是按照国家标志生产的。。宝骏车系列要比一些其它车口碑好一些。。。从销量上和各种城市道路上都可以随处可见

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