直齿轮柱齿轮传动的正确啮合条件和连续传动的条件是什么?斜齿圆柱齿轮呢?

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从理论上讲两齿轮在啮合线上齿距相等时才能啮合。同样从渐开线的性质推理,可以证明必须模数和压力角相等,这样才能互不干涉,平稳传动。

一对啮合的齿轮转动时,只有当前一对齿轮停止啮合之前,后一对齿轮就已经啮合了,就是讲任何瞬间都有一对齿轮啮合才能保证连续转动。否则就会产生间歇运动或发生冲击。标准渐开线齿轮一般都能满足这个条件,其中斜齿啮合的对数更多,传动更平稳。

如果齿轮齿数为偶数时,才可直接测量;如果齿数为奇数,所测量的尺寸并不是齿顶圆直径Dm,而是一个齿的齿顶到对面的齿槽两齿面与齿顶圆交点的距离D,它比齿顶圆直径要小,通常将它Dm乘以校正系数k来得到齿顶圆直径D,即:Dm=k*D。

当两轮(或其中有一轮)齿面硬度≤350HBW时,称为软齿面传动;当两轮的齿面硬度均>350HBW时,称为硬齿面传动。软齿面齿轮传动常用于对精度要求不太高的一般中、低速齿轮传动,硬齿面齿轮传动常用于要求承载能力强、结构紧凑的齿轮传动。

扩展资料:

轮齿工作时,前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下,在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。随着裂纹的扩展,将导致小块金属剥落,这种现象称为齿面点蚀。

齿面点蚀的继续扩展会影响传动的平稳性,并产生振动和噪声,导致齿轮不能正常工作。点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动常见的失效形式。提高齿面硬度和降低表面粗糙度值,均可提高齿面的抗点蚀能力、开式齿轮传动,由于齿面磨损较快,不出现点蚀。

轮齿啮合时,由于相对滑动,特别是外界硬质微粒进入啮合工作面之间时,会导致轮齿表面磨损。齿面逐渐磨损后,齿面将失去正确的齿形,严重时导致轮齿过薄而折断,齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。为了减少磨损,重要的齿轮传动应采用闭式传动,并注意润滑。

参考资料来源:百度百科--直齿轮

参考资料来源:百度百科--齿轮传动

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第1个回答  推荐于2018-03-08
从理论上讲两齿轮在啮合线上齿距相等时才能啮合。同样从渐开线的性质推理,可以证明必须模数和压力角相等,这样才能互不干涉,平稳传动。(Pb1=Pb2两齿基圆齿距相等,所以M1πCOSα1=M2πCOSα2,化简后就是:M1=M2、α1=α2,m是模数,α是压力角)以上是直齿圆柱齿轮正确啮合的条件。一对啮合的齿轮转动时,只有当前一对齿轮停止啮合之前,后一对齿轮就已经啮合了,就是讲任何瞬间都有一对齿轮啮合才能保证连续转动。否则就会产生间歇运动或发生冲击。标准渐开线齿轮一般都能满足这个条件,其中斜齿啮合的对数更多,传动更平稳。(说白了就是在任何瞬间都有一对齿轮保证啮合就能连续,Σ≥1,Σ是重合角,这样就能连续传动了。)标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是:两齿法向模数相等,齿形角相等,且螺旋角相等螺旋方向相反,即:(Mn1=Mn2、a1=a2、β1=-β2)本回答被网友采纳
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