可惜这日产好车,一公里3毛8,外观比轩逸惊艳,却少人识

如题所述

说到紧凑型家轿市场,那就不得不谈一下日产轩逸,自4月以来,轩逸组合表现一如既往地出色,一直保持月度轿车销量冠军。而据笔者所了解,在过去的一个月里,轩逸组合的终端销量达57438辆,再次领跑轿车市场。当然,日产品牌轿车并不是都如轩逸般厉害,就比如笔者今天要说的 æ—¥äº§è“é¸Ÿï¼Œå°±æ˜¯ä¸€æ¬¾å–得不咋样的家轿。

怎么说?定位于紧凑型车的日产蓝鸟,售价区间为9.59-13.39万,要比轩逸稍微便宜一点。从官方所公布的9月销量数据中得知,蓝鸟的9月终端销量仅为1060 è¾†ï¼Œä¸Ž"胞弟"轩逸可谓天差地别。而在笔者看来,这样的数据对于蓝鸟来说,真的很可惜。

为何?从整车产品力来看,蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线。并且,蓝鸟的终端售价还更具诚意,就拿笔者所处成都地区来讲,销售终端的裸车起步价还不到8万元,属实比较亲民。此外,在核心三大件部分在之一发动机部分,蓝鸟同样是搭载的HR16发动机,只是在调校方面略有差异。2021款蓝鸟的最大功率为90kW(122马力),峰值扭矩为155N·m,就数据来说,表现尚可,并且就实际体验来说,这款发动机的动态体验,与轩逸一样,均是以家用为主。

而在传动方面,蓝鸟同样搭载的是平顺性较好的CVT无级变速箱,体验与轩逸一样值得肯定。至于油耗方面,实测百公里油耗为6.9升,结合成都当地92油价换算一下,也就是一公里3毛8的燃油成本,在燃油经济性方面,表现得比较出色。并且,在此次试驾过程中,笔者发现蓝鸟的底盘并不是想象中的那么软,保留了一定的路感,营造了一定的运动感。

从核心的三大件方面,我们可以看出,蓝鸟与轩逸之间的差距并不大,唯一不足的地方就是蓝鸟的动力参数要比轩逸弱一点。不过整体驾驶体验来说,拥有一定路感的蓝鸟更得我的喜欢。说完三大件,我们来看看蓝鸟的空间表现如何。车身尺寸方面,蓝鸟的长宽高为4683mm/1780mm/1465mm,轴距为2700mm,数据与轩逸相差不大,不过就实际乘坐体验来说,蓝鸟乘坐体验并不是想象中的那样舒服,整个坐垫长度较短,且靠背比较直,若是长途乘坐,并不如轩逸舒适。

最后,在见仁见智的外观设计上,蓝鸟同样是采用了V-motion家族式设计语言,并且"画风"要比轩逸更凌厉,线条更为大胆。不过可惜的是,这样漂亮的一个车头,居然没有配备日行灯,这是比较可惜的点。而在车尾部分,蓝鸟的设计比较另类,虽然是采用了当下比较流行的悬浮式车顶,但是并非常规的三厢造型。不过,整体来看,笔者认为蓝鸟的外观颜值是要比轩逸更加惊艳。

总的来说,无论是从外观颜值,还是驾驶体验以及油耗水平来说,蓝鸟给笔者的感受都是不输于轩逸。那为何蓝鸟的销量并不是那么优秀呢?正如上文所说,相较于轩逸,蓝鸟的乘坐体验并不如轩逸舒适。并且,最重要的一点就是,它那惊艳的外观造型,并不是能够被广大消费者所接受,毕竟对于绝大多数人来说,这种设计过于激进。所以,这也是为什么更有诚意的蓝鸟却并没有轩逸销量高。

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