我国西部地区比较落后，很少大都市。很多人认为，西部地区也只有比较富庶的成都平原一带，如成都才算是大城市。实际上，在山比较多的贵州省，只要合并一些地区也会诞生第二个大都市。
自古以来，由于贵州的山多，都是“地无三里平、天无三日晴、人无三两银”。可以看到，由于山多造成贵州地区的贫穷。贵州作为全国唯一没有平原支撑的省份，由于海拔高与崎岖的山路，阻碍了与外界的交流与经济发展。直到2014年末，贵广高速铁路正式运营，使贵州从此告别了偏僻，与外界有了密切的交通往来与联系，这一切也必然带动贵州经济发展。
在贵州交通网络系统完善的形势下，有人提出要把贵阳做大做强，成为西南地区的大都市。
有人说贵阳具备有成为西南大都市的良好条件。
在全国省会经济城市中，贵阳排名似乎很靠后，存在感似乎也很弱。贵阳的城市面积也是很小，在全省是位于最后一名。但是，贵阳有着经济发展的潜力，乃是全国著名的避暑胜地，荣登中国十大避暑旅游城市榜首。贵州的风景甚至连美国CNN都为之倾倒。美国CNN以《绝美贵州：中国最容易被忽视的地区》为题，图文并茂地介绍了贵阳的迷人风景。从这一点看，贵阳是有发展旅游城市的潜力。
同时，贵阳还是西南地区重要的交通、通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心。以及全国综合性铁路枢纽，国家级大数据产业发展集聚区。由于贵阳土地面积小，也成为了经济发展的障碍。为了把贵州经济做大做强，必然扩张土地，与其他邻居城市合并才能实现。在此，贵阳可以选择与附近的安顺市合并来实现城市面积的扩张，以及做大做强。
在地图上来看，贵阳与安顺两个城市是互相紧密挨邻，距离也是非常静。安顺距离贵阳仅仅是90公里，在地理上也具有合并的条件。
同时，安顺一直是城市紧邻。并且两个城市的距离离得很近，安顺距离贵阳仅有90公里。安顺一直有“中国瀑乡”、“屯堡文化之乡”等美誉，由于喀斯特地貌在全世界都是非常有名，具有发展旅游经济的潜力。
可惜，安顺经济发展势头不是很好。当贵阳与安顺进行合并，不仅仅贵阳能够扩大城市的面积，也能使人口数量的增加。同时安顺的存在，可以作为贵阳省内企业外迁的承接地，这样也能带动安顺的经济发展起来。毕竟安顺与省会城市的合并，肯定也能凭借着省会城市的便利条件来发展自己的经济。
整体与安顺合并，扩大发展方向及面积。还可以借助安顺景区打造新名片。安顺境内有最出名的黄果树瀑布。也是贵州省最早建设，拥有历史最长地级市之一。如今贵阳面积过于狭小，阻碍了发展空间以及发展方向。安顺市有八千平方米规划面积，而贵阳才有三千多平方米规划面积。而且安顺旅游名声远比贵阳旅
合并惠水县，安顺平坝区，建立合作示范开发区。让过渡区成为示范区，目前贵阳大学城处在花溪区，而隔壁惠水县也是两所大学聚集地。并且花溪与惠水之间仅差50公里。无论发展前景以及城市规模来看，惠水县有着独特的地理位置优势。惠水县左边过去离安顺平坝区不远。贵阳完全可以和安顺平坝区
贵阳与安顺合并对双方都有利，对贵阳来说缓解城区紧张，交通闭塞，发展方向不足等条件。对于安顺市来说，可以激活发展前景，联合三市一区，形成独特的条状经济带。安顺靠近六盘水市六枝特区，可借助贵阳形成条状式经济带，对未来交通规划也可以形成独特的区位优势，一个中心三个覆盖点，