如图所示：
单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。
单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。
在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。
单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。
扩展资料
单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低。
单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低。
参考资料来源：百度百科-单缸柴油机
柴油机的内部构造。柴油机机械部分要比汽油机复杂，但是柴油机没有电路部分，所以一般说法是柴油机简单。
图例： 绿色为进气道 ，黄色外部为排气道 ，内部为润滑油道 ，蓝色为水道。
厂里的解剖机，很直观。
下图清楚看到气门活塞
下图为废气涡轮增压器解剖图
下图可以看到中间的凸轮轴，轿车的一般上置。
下图为高压油泵，汽油机没有，不知道汽油机缸内直喷的有没有。
下图为活塞顶部 凹形的 汽油机一般是平的或是凸的
下图为曲柄 连杆大头
下图中细的是上面见过的凸轮轴 下面的就是内燃机核心部件 曲轴
下图为曲柄 连杆大头 角度有变化
